[实用新型]一种船舶的防触底装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶的防触底装置，包括操作箱，所述操作箱的内部一侧中心处固定安装有连接盒，且操作箱的另一侧贯穿开设有弹簧槽，所述操作箱的开设有弹簧槽的一侧中心处固定安装有气囊箱，且气囊箱的中心处固定安装有限位块，所述气囊箱的内部固定安装有气囊，所述操作箱的内部位于气囊箱的同一侧固定安装有固定板，且固定板的一侧贯穿安装有支撑杆，所述支撑杆的外表面活动安装有弹簧，且支撑杆的一端固定连接有连接板，所述支撑杆的另一端固定连接有撞击板，且撞击板上的表面均匀的贯穿开设有减压孔。本实用新型所述的一种船舶的防触底装置，能够方便使用人员更加快速的得到预警，提供更多的反应时间，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及船舶防触底领域，特别涉及一种船舶的防触底装置。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，但是现有的船舶在行驶中存在着一定的弊端，由于在水内可能有一些暗礁或者巨石，在不注意的情况下可能会使得船舶发生触底，为了防止触底，一些船舶上设置有防触底装置，一般的防触底结构过于简单，甚至仅仅是采用橡胶对撞击作用力进行缓冲，在发生猛烈碰撞时，作用力得不到有效地过滤，会导致船舶受损，引发安全事故，因此，普通的船舶防触底在使用的过程中存在着一些问题，为此，我们提出一种船舶的防触底装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种船舶的防触底装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种船舶的防触底装置，包括操作箱，所述操作箱的内部一侧中心处固定安装有连接盒，且操作箱的另一侧贯穿开设有弹簧槽，所述操作箱的开设有弹簧槽的一侧中心处固定安装有气囊箱，且气囊箱的中心处固定安装有限位块，所述气囊箱的内部固定安装有气囊，所述操作箱的内部位于气囊箱的同一侧固定安装有固定板，且固定板的一侧贯穿安装有支撑杆，所述支撑杆的外表面活动安装有弹簧，且支撑杆的一端固定连接有连接板，所述支撑杆的另一端固定连接有撞击板，且撞击板上的表面均匀的贯穿开设有减压孔，所述撞击板的中心处固定安有压力块，所述连接板的一侧中心处固定安装有连接块。

优选的，所述气囊常规状态下为压缩状态，所述限位块被破坏时气囊弹出。

优选的，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆均与连接板、撞击板之间连接。

优选的，所述连接盒与连接块之间连接有电源与警报器，且连接块与连接盒连接时警报器报警。

优选的，所述固定板与操作箱之间密封连接，且操作箱内水无法进入。

优选的，所述固定板被支撑杆贯穿处固定安装有防水圈，且支撑杆在防水圈内滑动时水也无法进入。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该船舶的防触底装置，在使用的过程中，由于在操作箱内安装有固定板，且固定板上安装有支撑杆，支撑杆的前端固定安装有撞击板，正常行驶时，水通过撞击板上的减压孔，使得撞击板受到的压力不足以将支撑杆推动，当前方有障碍物影响船前行时，障碍物会让撞击板受到一定的压力，使得撞击板所连接的支撑杆推动连接板，使得连接板上的连接块与连接盒之间进行连接，从而警报器进行报警，同时压力块对限位块进行挤压，随后气囊箱内的气囊弹出给船舶一个缓冲，使得船上人员有足够的反应时间，从而有效的防止船舶触底，整个船舶的防触底装置的结构简单，操作方便，能够在船舶触底前进行警报并且提供了一定的缓冲时间，相对于传统的方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种船舶的防触底装置的侧面面截面图。