[实用新型]船舶的侧包围密封防触结构有效
申请号: | 202022250872.7 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN213594488U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 韩敏映 | 申请(专利权)人: | 泰州市慧通机械工程有限公司 |
主分类号: | B63B43/18 | 分类号: | B63B43/18 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 涂柳晓 |
地址: | 225700*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 包围 密封 结构 | ||
1.船舶的侧包围密封防触结构,包括防撞本体(1),其特征在于:所述防撞本体(1)的顶端固定安装有安装板(2),且防撞本体(1)的一侧固定安装有密封防撞垫(3),所述防撞本体(1)的另一侧中心处开设有气囊槽(4),且气囊槽(4)的内部固定安装有气囊(5),所述气囊槽(4)的开口处固定安装有固定板(6),且固定板(6)的中心处固定安装有限位块(7),所述防撞本体(1)的位于气囊槽(4)的一侧两端均开设有卡槽(8),且卡槽(8)的内部固定安装有弹簧(9),所述弹簧(9)的一端固定安装有连接块(10),且连接块(10)的一端固定连接有防撞板(11),所述防撞板(11)的一侧中心处固定安装有压力块(12),且防撞板(11)的另一侧固定安装有缓冲垫(13),所述防撞本体(1)的底端固定安装有安装块(14)。
2.根据权利要求1所述的船舶的侧包围密封防触结构,其特征在于:所述防撞本体(1)安装有密封防撞垫(3)的一侧为弧形,且密封防撞垫(3)也呈弧形,密封防撞垫(3)的弧度与船侧身相同。
3.根据权利要求1所述的船舶的侧包围密封防触结构,其特征在于:所述气囊(5)在常规状态下为压缩状态,所述限位块(7)被挤压破坏后气囊(5)弹出。
4.根据权利要求1所述的船舶的侧包围密封防触结构,其特征在于:所述弹簧(9)与连接块(10)的数量均为两个,两个所述连接块(10)均与防撞板(11)之间连接。
5.根据权利要求1所述的船舶的侧包围密封防触结构,其特征在于:所述缓冲垫(13)为弹性材料,且缓冲垫(13)被撞击后发生形变吸收掉部分撞击力。
6.根据权利要求1所述的船舶的侧包围密封防触结构,其特征在于:所述防撞本体(1)分别安装在船体的两侧,两侧的防撞本体(1)之间通过紧固板(15)进行连接。
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