[实用新型]一种结构改进的无动力油水分离器

说明书

本实用新型公开了一种结构改进的无动力油水分离器，它包括用于对其内部液体进行加热的加热仓、使油水分层的分离仓以及出水仓，所述加热仓设有油水入口；所述分离仓的顶部设有出油口；所述出水仓设有出水口；出油口的高度大于出水口的高度，所述加热仓、分离仓以及出水仓依次连通。本实用新型首先利用加热仓对油水进行破乳，更有利于促进油水在分离仓进行分层和分离，分层后的油水分别从出油口和出水口排出，由于油水相混溶现象基本消除，因此出油的含水率非常低，从而极大地提高了油水分离效率。

技术领域

本实用新型涉及一种污水处理设备，特别是指一种结构改进的无动力油水分离器。

背景技术

油水分离器利用废水中悬浮物和水的比重不同而达到分离的目的。油水分离器多用钢筋混凝土筑造、钢板结构制备，也有用砖石砌筑的。油水分离器的构造多采用平流式，含油废水通过配水槽进入平面为矩形的油水分离器，沿水平方向缓慢流动，在流动中油品上浮水面，由集油管或设置在池面的刮油机推送到集油管中流入脱水罐。

目前常用的油水分离器主要存在以下两个问题：1、由于油和水存在一定的相混溶现象，因此直接利用重力进行油水的分离，其分离效果相对较差，分离出的油含水量较高。2、利用重力分层，通常在分离仓内进行，由于每次清洗的时间周期较长，分离仓的底部通常积聚有大量的沉淀物，这些沉淀物在密闭的环境中很容易发生厌氧发酵，并形成大量沼气，沼气在上升的过程中会将底部的沉淀物从出油口带出，进一步影响出油质量。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构改进的无动力油水分离器，其目的在于克服现有技术存在的出油质量较差的问题。

为了达到目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种结构改进的无动力油水分离器，它包括用于对其内部液体进行加热的加热仓、使油水分层的分离仓以及出水仓，所述加热仓设有油水入口；所述分离仓的顶部设有出油口；所述出水仓设有出水口，出油口的高度大于出水口的高度；所述加热仓、分离仓以及出水仓依次连通。

在推荐的实施方式中，所述加热仓内安装有电加热装置。

在推荐的实施方式中，所述加热仓的下部设有蒸汽入口，该蒸汽入口跟外接的蒸汽加热装置连接。

在推荐的实施方式中，所述分离仓的中部设有斜板组件，该斜板组件将分离仓分隔成上、下腔室，所述斜板组件包括若干块相互平行且均匀间隔的斜板。当沉淀物发生厌氧发酵时，沼气和沉淀物同时上升，沼气能够顺利通过斜板组件，最后从出油口排出；而沉淀物则受到斜板组件的阻拦，再次掉落至分离仓的底部。

在推荐的实施方式中，所述加热仓跟上腔室连通；所述出水仓跟下腔室连通。

在推荐的实施方式中，所述各斜板的竖直方向投影位于相邻斜板上，各斜板的倾斜角为35°—45°。经过试验证明，当斜板的倾斜角为35°—45°时，沉淀物的阻拦效果最佳。

在推荐的实施方式中，所述分离仓的顶面呈“屋檐状”，它包括相交的左侧斜盖板和右侧斜盖板，所述出油口开设于左侧斜盖板和右侧斜盖板的相交处。油液作为悬浮液具有集聚作用，部分油液会集聚在左、右侧斜盖板上并沿着左右侧斜盖板上移，最终移动至出油口处，保证出油口附近只有油块，从而确保水不会从出油口流出。

在推荐的实施方式中，所述下腔室的下部形成集泥斗，该集泥斗的底面设有出泥口。

在推荐的实施方式中，所述出油口的高度大于出水口。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型首先利用加热仓对油水进行破乳，使得相混溶的油水相互分离，更有利于促进油水在分离仓进行分层，分层后的油水分别从出油口和出水口排出，由于油水相混溶现象基本消除，因此出油的含水率非常低，从而极大地提高了油水分离效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。