[实用新型]一种随速助力转向控制阀结构

权利要求书

1.一种随速助力转向控制阀结构，包括转向助力泵、转向动力缸、阀芯以及套于阀芯外的阀套，转向动力缸内设有与其相匹配的活塞，活塞左右两侧皆设有活塞杆，活塞杆向外穿出至转向动力缸外，其特征在于：所述活塞位于转向动力缸中部，活塞将转向动力缸分隔为位于左侧的左油腔、位于右侧的右油腔；所述转向动力缸左部下表面设有一与左油腔相贯通的出油孔；所述转向动力缸右部下表面设有一与右油腔相贯通的进油孔；所述阀芯上设有一出油口；所述出油口通过第一油路连接有一储油罐；所述储油罐通过第二油路与转向助力泵相连接；所述阀套外周面左侧中心设有一与其内部空间相贯通的进油口；所述转向助力泵通过第三油路与进油口相连接；所述阀套通过第四油路连接有动力转向电磁阀；所述动力转向电磁阀通过第五油路与阀套相连接；所述进油孔与阀套之间通过第六油路相连接；所述出油孔与阀套之间通过第七油路相连接。

2.根据权利要求1所述的一种随速助力转向控制阀结构，其特征在于：所述阀套外周面左侧设有位于进油口上方的第一通油孔、位于进油口下方的第二通油孔；所述第一通油孔通过第六油路与进油孔相连接；所述第二通油孔通过第七油路与出油孔相连接；所述阀套外周面左侧设有位于第一通油孔下方的第三通油孔、位于第二通油孔上方的第四通油孔；所述第三通油孔通过第四油路与动力转向电磁阀相连接；所述第四通油孔通过第五油路与动力转向电磁阀相连接。

3.根据权利要求2所述的一种随速助力转向控制阀结构，其特征在于：所述阀套左侧内壁设有与第一通油孔相贯通的第一缓冲孔、与第二通油孔相贯通的第二缓冲孔、与第三通油孔相贯通的第三缓冲孔、与第四通油孔相贯通的第四缓冲孔；所述第一缓冲孔直径大于第一通油孔直径，第二缓冲孔直径大于第二通油孔直径，第三缓冲孔直径大于第三通油孔直径，第四缓冲孔直径大于第四通油孔；所述阀芯左侧设有与第一缓冲孔位置相对应的第一调节头、与第二缓冲孔位置相对应的第二调节头、与第三缓冲孔位置相对应的第三调节头、与第四缓冲孔位置相对应的第四调节头；所述第一调节头端面、第二调节头端面、第三调节头端面、第四调节头端面皆与阀套内壁共面。

4.根据权利要求1所述的一种随速助力转向控制阀结构，其特征在于：所述动力转向电磁阀连接有动力转向控制单元。