[实用新型]一种叉车用燃料电池发动机生产线

说明书

本实用新型属于燃料电池发动机技术领域，具体为一种叉车用燃料电池发动机生产线，包括有龙门吊、倍速链和小型吊装，所述龙门吊的内侧设有流水线体。本实用新型设计叉车用的氢燃料电池系统的自动化装配产线，由于氢燃料电池系统较重，对于较重产品生产线，设计起重机或者行吊来辅助安装，本实用新型通过使用小型吊装辅助倍速链进行流水线安装，从输入端开始，小型的轻型的物料通过人工拿放安装，重型的物料通过小型吊装上线至倍速链，倍速链由多节(2节以上)合拼而成，每节2～3个工位，每节1台互动上位机对生产经行数据管理，产品下线通过线体尾部吊装下线至托盘，通过液液压车或者叉车转运至下一道工序，有效的提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池发动机技术领域，具体为一种叉车用燃料电池发动机生产线。

背景技术

燃料电池作为产出物只有水的清洁能源，近年来越来越受到关注。燃料电池是由双极板、膜电极、集流板、尾板、电压采集单元以及封装结构构成，其中双极板中的阳极板、阴极板、膜电极组成单电池，将单电池进行堆栈组成电堆。电堆的运行需要氢气、空气以及温度、压力等外部条件，提供这些条件的部件都集中在与电堆连接的辅助系统内，在实际运行中需要将电堆与辅助系统按要求连接在一块，现有针对电堆堆栈的自动化和半自动化较多，但针对电堆以及辅助系统连接的半自动化较少，现有辅助系统的装配均是人工安装为主，不仅效率低，品控难，而且安全性低，不便于推广使用，因此我们提出了一种叉车用燃料电池发动机生产线。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种叉车用燃料电池发动机生产线，以解决氢燃料电池系统组装的低效、品控难以及重量带来的安全风险，实现安全的标准化生产。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种叉车用燃料电池发动机生产线，包括有龙门吊、倍速链和小型吊装，所述龙门吊的内侧设有流水线体，所述倍速链设在流水线体的中部，所述龙门吊的下方安装有小型吊装，所述倍速链上放置有工件，所述倍速链的中部设有阻挡器。

所述倍速链的两侧分别设有工装吊装口，所述倍速链的中部设有工装轴承，所述工装轴承的两侧分别设有工装锁定机构，所述倍速链的一侧设有工装防呆装置。

优选的，所述龙门吊的顶部连接有衔接杆，且流水线体的左侧为输入端，右侧为输出端。

优选的，所述小型吊装与龙门吊对应设置，且小型吊装电性连接在流水线控制终端上。

优选的，所述工装吊装口分布于倍速链的四角上，且工装吊装口位于垂直流水线体的两侧面上。

优选的，所述工装轴承呈环形分布。

优选的，所述工装锁定机构呈方阵分布，且工装锁定机构以工装轴承形成对称。

优选的，所述倍速链一共四节合拼而成，且每节两个工位。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1.本实用新型设计叉车用的氢燃料电池系统的自动化装配产线，由于氢燃料电池系统较重，对于较重产品生产线，设计起重机或者行吊来辅助安装，本实用新型通过使用小型吊装辅助倍速链进行流水线安装，从输入端开始，小型的轻型的物料通过人工拿放安装，重型的物料通过小型吊装上线至倍速链，倍速链由多节(2节以上)合拼而成，每节2～3个工位，每节1台互动上位机对生产经行数据管理，产品下线通过线体尾部吊装下线至托盘，通过液液压车或者叉车转运至下一道工序，有效的提高了安装效率。

2.本实用新型线体采用AVG对组装平台进行回流，组装平台设计水平360度旋转，可以在任意角度固定，大大提高了生产的安全性与便利性。