[实用新型]一种双开模架结构

说明书

本实用新型涉及一种双开模架结构，其不同之处在于：其包括一个模架底座；一个模架下支座，所述模架下支座的前侧与所述模架底座的前侧可转动连接；一个前倾气缸，所述前倾气缸的活塞杆与所述模架底座可转动连接、缸体与所述模架下支座可转动连接；两个模架组件，左右对称设于所述模架下支座上，各所述模架组件分别包括开合模气缸、及相互配合的下模架和上模架，各所述下模架的后端分别与所述模架下支座可转动连接；及两个后倾气缸，与所述模架组件一一对应设置，各所述后倾气缸的缸体与所述模架下支座可转动连接、活塞杆与所述下模架可转动连接。本实用新型适用范围广，使用灵活，节约空间，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及模架领域，尤其是一种双开模架结构。

背景技术

汽车制造行业中，多数产品的生产需要使用模具，而模架是模具不可分割的部分。模架由各种不同的钢板焊接后加工配合零件装配组成，是整套模具的骨架。

尤其是在汽车发泡产品生产线中，需要先将模具安装到模架上，然后载有模架的模架移动小车沿环形输送线移动，以将模具运输到各个工位进行生产操作。由于生产不同产品的模具尺寸差异较大，而且同一条生产线上可能会同时生产不同的产品，因此需要为不同的模具配备不同的模架，闲置模架不仅占地面积大、浪费存储空间，而且更换模架费时费力。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种双开模架结构，适用范围广，使用灵活，两个模架组件能同时前倾及分别后倾，可满足不同发泡工艺的产品发泡，节约空间，提高了生产效率。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种双开模架结构，其不同之处在于：

其包括一个模架底座；

一个模架下支座，所述模架下支座的前侧与所述模架底座的前侧可转动连接；

一个前倾气缸，所述前倾气缸的活塞杆与所述模架底座的后端可转动连接、缸体与所述模架下支座的后端可转动连接；

两个模架组件，左右对称设于所述模架下支座上，各所述模架组件分别包括开合模气缸、及相互配合的下模架和上模架，各所述下模架的后端分别与所述模架下支座可转动连接；

及

两个后倾气缸，与所述模架组件一一对应设置，各所述后倾气缸的缸体与所述模架下支座的前端可转动连接、活塞杆与所述下模架的前端可转动连接。

按以上技术方案，各所述上模架上分别设置有锁模气缸和锁模钩，所述锁模钩位于所述上模架的前侧且与所述上模架可转动连接，所述锁模气缸的缸体与所述上模架可转动连接、活塞杆与所述锁模钩的上端可转动连接；所述下模架的前端设置有与所述锁模钩配合的锁模架；在所述锁模气缸的作用下，所述锁模钩能向下转动至勾在所述锁模架上，或向上转动至与所述锁模架分离。

按以上技术方案，各所述上模架上分别左右对称设置有两个所述锁模气缸，各所述上模架上分别左右对称设置有两个所述锁模钩，所述锁模钩与所述锁模气缸一一对应连接；各所述下模架上分别左右对称设置有两个所述锁模架，各所述锁模架与所述锁模钩一一对应配合。

按以上技术方案，所述锁模架上设置有水平延伸的钩柱；所述锁模钩包括本体和形成于本体下端的弯折钩体，所述钩体上开设有贯穿所述钩体的锁紧螺纹孔，所述锁模钩还包括与所述锁紧螺纹孔配合的锁紧螺纹件，所述锁紧螺纹件的上端能与所述钩柱相抵以锁紧所述上模架和下模架。

按以上技术方案，所述锁紧螺纹件包括开设有螺纹的杆体，所述杆体的上端端面被构造为球面，所述杆体的下端形成有限位凸台。

按以上技术方案，所述锁紧螺纹件还包括与所述杆体配合的第一限位螺母，所述第一限位螺母的上表面与所述钩体的下表面相抵。

按以上技术方案，所述锁模架包括两个平行间隔设置且垂直于所述下模架向上延伸的块体，所述钩柱连接两个所述块体。