[实用新型]一种伸缩装置有效
申请号: | 202022251970.2 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213360986U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 吴昊旻;王建华 | 申请(专利权)人: | 无锡乾邦精机科技有限公司 |
主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12 |
代理公司: | 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 | 代理人: | 李翀 |
地址: | 214431 江苏省无锡市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 装置 | ||
本实用新型公开了一种伸缩装置,旨在提供一种可以提供较小空间的伸缩装置,其技术方案要点是,包括框架,所述框架上设有传动装置,所述传动装置上设有伸缩结构,所述伸缩结构包括位于传动装置上的凸轮,所述凸轮设有两片,所述凸轮上设有贯穿槽,所述贯穿槽内设有滑辊,所述滑辊上设有用于卡入凸轮的凹槽,所述滑辊上还设有与传动装置连接的连接器,所述连接器上设有伸缩杆。
技术领域
本实用新型涉及传动设备领域,具体涉及一种伸缩装置。
背景技术
在一些设备的安装、维修或某些专业的特殊工作中需要在长度上能作伸缩的装置,或需要在高度上能升降的机构,这些装置或机构被称作伸缩机构和装置。
目前,公开号为CN103231625A的中国专利公开了一种伸缩装置,它包括包括第一伸缩机构,第二伸缩机构、横向伸缩机构、安装座、第一安装板,以及第二安装板;所述第一伸缩机构的第一端和第二伸缩机构的第一端分别与所述安装座铰接;所述第一伸缩机构的第二端和第二伸缩机构的第二端分别与所述第一安装板和第二安装板铰接;所述横向伸缩机构的第一端和第二端分别与所述第一安装板和第二安装板铰接。
这种伸缩装置虽然既能够分别调节车辆的轴距和轮距,也可以同时调节车辆的轴距和轮距,但是这种伸缩装置往往占用较大的空间,同时结构复杂,不适合运用在航天设备上。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种伸缩装置,其具有可以有效的安装在航天设备上,占有较小空间的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种伸缩装置,包括框架,所述框架上设有传动装置,所述传动装置上设有伸缩结构,所述伸缩结构包括位于传动装置上的凸轮,所述凸轮设有两片,所述凸轮上设有贯穿槽,所述贯穿槽内设有滑辊,所述滑辊上设有用于卡入凸轮的凹槽,所述滑辊上还设有与传动装置连接的连接器,所述连接器上设有伸缩杆。
进一步设置:所述传动装置包括两侧与框架转动连接的转动轴,所述凸轮及连接器与转动轴固定连接,所述转动轴一侧套设有蜗轮,所述蜗轮上啮合有蜗杆。
进一步设置:所述蜗杆底部与框架通过轴承连接,所述蜗杆顶端贯穿框架顶端。
进一步设置:所述伸缩杆顶端还设有用于卡住框架的锁紧钩。
进一步设置:所述框架四周还设有螺栓孔。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:其通过方形的框架并在传动装置的作用下可以有效的使得横向的传动经过蜗轮蜗杆的作用变成纵向的传递,从而可以最大程度上的节约空间,在转动轴的作用下带动凸轮转动,而凸轮的转动将会使得伸缩杆上下伸缩,伸缩杆顶端设有锁紧钩,而锁紧钩可以有效的卡在框架的边缘,从而使其在规定的位置进行伸缩移动,减少出现偏移等情况,同时使用蜗轮蜗杆可以有效的进行自锁,减少出现反转的情况。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是伸缩装置整体结构示意图。
图中、1、框架;2、传动装置;21、转动轴;22、蜗轮;23、蜗杆;3、伸缩结构;31、凸轮;32、贯穿槽;33、滑辊;34、凹槽;35、连接器;36、伸缩杆;4、轴承;5、锁紧钩;6、螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种伸缩装置,如图1所示,包括框架1,框架1上设有传动装置2,传动装置2包括两侧与,框架1转动连接的转动轴21,转动轴21一侧套设有蜗轮22,蜗轮22上啮合有蜗杆23,蜗杆23底部与框架1通过轴承4连接,同时,蜗杆23顶端贯穿框架1顶端,框架1四周还设有螺栓孔6便于整体的安装。
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