[实用新型]一种链接车载监控器的航空公头

说明书

本实用新型公开了一种链接车载监控器的航空公头，属于航空公头领域，包括航空公头和航空母头，所述航空母头的外部固定套装有固定板，固定板上开设有多个插孔，插孔的两侧内壁上均设置有密封条，航空公头的外部固定套装有防护罩，防护罩靠近固定板的一端设置有敞口，防护罩靠近固定板的一侧固定有多个密封板，航空公头上对称设置有限位块一，航空母头的两侧对称设置有限位块二，限位块一和限位块二上均开设有限位槽，防护罩的顶壁和底壁均对称开设有通孔一，通孔一内活动设置有限位杆；本实用新型设计新颖，结构巧妙，提高了航空公头与母头之间连接的稳定性，可以承受更大的拉力，且防水防尘效果好，延长了使用寿命，值得推广。

技术领域

本实用新型属于航空公头技术领域，具体涉及一种链接车载监控器的航空公头。

背景技术

车载监控器一般通过航空接头与车内设备连接，在使用过程中，由于驾驶员会定期查看车载监控器，使得这个接头经常会被拉拽，造成接头松动，且汽车行驶环境复杂，接头容易被污染物所污染而损坏，使用寿命低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种链接车载监控器的航空公头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种链接车载监控器的航空公头，包括航空公头和航空母头，所述航空母头的外部固定套装有固定板，固定板上开设有多个插孔，插孔的两侧内壁上均设置有密封条，航空公头的外部固定套装有防护罩，防护罩靠近固定板的一端设置有敞口，防护罩靠近固定板的一侧固定有多个密封板，航空公头上对称设置有限位块一，航空母头的两侧对称设置有限位块二，限位块一和限位块二上均开设有限位槽，防护罩的顶壁和底壁均对称开设有通孔一，通孔一内活动设置有限位杆，两根限位杆的一端固定有同一个水平设置的拉杆，拉杆上连接有弹簧一，弹簧一的一端连接在防护罩的侧壁上，防护罩的一侧壁上对称开设有通孔二，通孔二内活动设置有活动杆，且活动杆上套装有弹簧二，弹簧二位于防护罩的内部。

作为一种优选的实施方式，所述插孔设置有四个，四个插孔呈圆周阵列分布在固定板上，插孔为弧形结构。

作为一种优选的实施方式，所述密封板设置有四个，四个密封板呈圆周阵列分布在防护罩上，密封板为弧形结构，密封板与插孔尺寸相匹配。

作为一种优选的实施方式，所述限位块一和限位块二分别位于两根限位杆的正下方，且限位槽与限位杆尺寸相匹配。

作为一种优选的实施方式，所述活动杆的两端均设置有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种链接车载监控器的航空公头通过设置固定板、插孔、密封条、防护罩和密封板等结构，在接头的外部对接头进行保护，避免接头被污染物所污染，延长了接头的使用寿命；

该一种链接车载监控器的航空公头通过设置限位块一、限位块二、限位槽、限位杆、拉杆、弹簧一、活动杆和弹簧二等结构，使得航空公头和航空母头连接更加紧密稳固，避免接头被拉拽时松动，保证设备的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定板的侧视图；

图3为本实用新型中的限位块二的结构示意图。

图中：1、航空公头；2、航空母头；3、固定板；4、插孔；5、密封条； 6、防护罩；7、密封板；8、限位块一；9、限位块二；10、限位槽；11、限位杆；12、拉杆；13、弹簧一；14、活动杆；15、弹簧二。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。