[实用新型]列车间壁及列车有效
申请号: | 202022252372.7 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213109325U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 郭礼建;王建军;姜付杰;付善强;刘伟 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/08 | 分类号: | B61D17/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 周晓 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 间壁 | ||
本实用新型公开了一种列车间壁及列车,所述列车间壁包括间壁主体、门框、导轨副和功能部件,所述导轨副安装在所述间壁主体背侧,所述功能部件安装在所述导轨副的滑动轨上,所述门框固定在所述间壁主体外侧,所述门框的外侧面上设有检查口,所述导轨副的滑动轨能够自所述检查口滑出。本实用新型提供的列车间壁使功能部件的拆装和检修可以在比较广阔的空间内进行,因而便于拆装和检修。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,特别是涉及列车间壁及列车。
背景技术
列车内部设有间壁,间壁主体上通常会配置一些功能部件,比如显示器,用于向旅客播放天气、广告、到站情况等信息,再比如紧急呼叫组件,以供旅客紧急情况下呼叫机组人员。
目前,功能部件一般直接通过紧固件紧固在间壁主体上,并且凸出于间壁主体的正面(即间壁主体面向客室的一面)。这种间壁结构,会侵占客室空间而且检修和拆装都不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决列车间壁不方便检修和拆装的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种列车间壁,所述列车间壁包括间壁主体、门框、导轨副和功能部件,所述导轨副安装在所述间壁主体背侧,所述功能部件安装在所述导轨副的滑动轨上,所述门框固定在所述间壁主体外侧,所述门框的外侧面上设有检查口,所述导轨副的滑动轨能够自所述检查口滑出。
可选地,所述功能部件包括显示器,所述间壁主体的壁板上设有开口且开口处固定有透明板,所述显示器的屏幕画面通过所述透明板显示出来。
可选地,所述透明板的正面与所述壁板的正面平齐。
可选地,所述功能部件包括紧急呼叫组件,所述间壁主体的壁板或所述透明板上设有开孔,所述紧急呼叫组件的按钮自所述开孔露出。
可选地,所述门框的背侧设有插座接口,所述间壁主体的壁板背面设有走线槽或者所述间壁主体背侧安装有走线盒。
可选地,所述列车间壁还包括限位止挡和用于启闭所述检查口的检查门,所述滑动轨向内滑动到极限位置的状态下,内端与所述限位止挡抵触,外端与所述检查门抵触。
可选地,所述限位止挡的外侧面上设有缓冲垫。
以往的列车间壁,只能在间壁主体背侧的狭窄空间内进行功能部件的拆装和检修,致使拆装和检修不方便。本实用新型提供的列车间壁,通过设置导轨副和检查口并将功能部件安装在导轨副的滑动轨上,使功能部件的拆装和检修可以在比较广阔的空间内进行,因而便于拆装和检修。
本实用新型还提供一种列车,包括列车间壁,所述列车间壁为上述任一项所述的列车间壁。
由于上述列车间壁具有上述技术效果,所以采用上述列车间壁的列车也具有上述技术效果。
附图说明
图1为本实用新型提供的列车间壁一种具体实施例的主视图;
图2为图1的T向视图;
图3为图1的A-A向视图;
图4为图1的B-B向视图;
图5为图1的C-C向视图;
图6为图1的D-D向视图;
附图标记说明如下:
10壁板;
20骨架;
30门框,301检查口,302插座接口;
40导轨副;
50透明板,501开孔;
60限位止挡,601缓冲垫;
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