[实用新型]一种拖挂车有效
申请号: | 202022252691.8 | 申请日: | 2020-10-11 |
公开(公告)号: | CN213413987U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 孙宗生;王吉元;张栋 | 申请(专利权)人: | 济南宏途物流有限公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B60P1/43;B60R3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南市平阴*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖挂 | ||
本申请涉及货物运输的领域,尤其是涉及一种拖挂车,包括车头、车架、车轮,车头安装在车架前方,车架安装在车轮上方,车架上开设有凹槽,凹槽延伸至车架远离车头一侧的边缘处,凹槽中内嵌有爬梯,爬梯与凹槽滑动连接,爬梯包括滑动板和转动板,滑动板通过伸缩单元与凹槽的内壁连接,转动板与滑动板转动连接,爬梯可以沿着凹槽向远离车头方向滑动,当滑动板滑动至凹槽远离车头的边缘处时,转动板可以倾斜的延伸至地面,形成一个斜面,工作人员可以沿着斜面将待运输货物向上滑动至车架上,减轻了向车架上搬运货物的工作量;当爬梯全部位于凹槽内时,车架的上表面保持平整有利于货物的存放。
技术领域
本申请涉及货物运输的领域,尤其是涉及一种拖挂车。
背景技术
现代社会中地面物流运输尤其重要,由于拖挂车运输量大,速度快,许多人开始选择用拖挂车进行运输大型货物。拖挂车分为两类,一种是半挂拖挂车,包括牵引车和拖厢,拖厢需要放在牵引车的车架上;还有一种是全挂拖挂车,拖厢和牵引车是连接在一起的。
参照图1,拖挂车包括车头100、车架200和车轮300,车头100安装在车架200的前方,车架200安装在车轮300的上方,在需要用拖挂车运输货物时,需要将货物搬运到车架200上。
针对上述中的相关技术,发明人认为拖挂车往往被用来运输大型货物,直接向车架上搬运货物需要耗费许多时间和人力,工作效率较低。
发明内容
为了改善搬运货物工作效率较低的问题,本申请提供一种拖挂车。
本申请提供的一种拖挂车采用如下的技术方案:
一种拖挂车,包括车头、车架和车轮,所述车头安装在车架的前方,所述车架安装在车轮上方,所述车架上开设有凹槽,所述凹槽延伸至车架远离车头一侧的边缘处,凹槽中内嵌有爬梯,所述爬梯沿着凹槽朝向或远离车头的方向与凹槽滑动连接,且当所述爬梯位于远离车头位置时,所述爬梯可朝向车底方向转动。
通过采用上述技术方案,爬梯可以沿着凹槽向远离车头方向滑动,且爬梯位于远离车头位置时可朝向车底方向转动,当爬梯滑动至凹槽边缘处时可以向地面处转动,倾斜的延伸至地面,形成一个斜面,工作人员沿着斜面将待运输货物向上滑动至车架上,能够减轻向车架上搬运货物的工作量,提高效率;当爬梯全部位于凹槽内时,由于爬梯的高度和凹槽槽口的高度平齐,车架的上表面保持平整,有利于货物的存放。
可选的,所述爬梯包括滑动板和转动板,所述滑动板与凹槽的两相对的侧壁滑动连接,一端通过伸缩机构与凹槽靠近车头一侧的内壁连接,另一端与转动板转动连接。
通过采用上述技术方案,爬梯通过伸缩机构与凹槽靠近车头一侧的内壁连接,使得滑动板只能在凹槽内部滑动,减少了由于滑动过多导致的爬梯与凹槽分离的现象,也减少了爬梯在滑动过程中靠近车头一端翘起来的现象;当爬梯的滑动板滑动至凹槽边缘处时,爬梯的转动板会向地面处转动延伸至地面。
可选的,所述爬梯的滑动板上设置有安装块,所述安装块位于滑动板朝向凹槽的两相对侧壁上,所述安装块上开设有螺纹孔,丝杠沿着爬梯的运动方向水平穿过螺纹孔,且丝杠两端均与车架转动连接。
通过采用上述技术方案,丝杠转动能够使得爬梯的滑动板水平滑动,爬梯能够向远离或者靠近车头的方向运动;安装块设置在滑动板得两侧上,滑动板只能在凹槽内沿着水平方向滑动,使得丝杠能够在车架处保持水平,对丝杠起到保护作用。
可选的,所述凹槽相对的两侧壁上开设有滑槽,所述丝杠和安装块位于滑槽内,所述安装块沿着爬梯的运动方向与滑槽滑动连接。
通过采用上述技术方案,丝杠和安装块的位置均低于车架的上表面,使得车架的表面保持平整,有利于存放待运输的货物。
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