[实用新型]一种半挂车支撑装置

说明书

本申请涉及半挂车车用配件的领域，尤其是涉及一种半挂车支撑装置，其包括安装在车体底盘上的供油装置和支撑腿，支撑腿垂直设立，所述支撑腿包括中空且一端开口的腿身和固设于腿身内的液压缸，液压缸的进油口通过进油管和供油装置连通，液压缸的出油口通过回油管和供油装置连通；车体的底盘上还固定连接有防护架，防护架设于车头和支撑腿之间，进油管和回油管均固定于防护架背离车头的一侧。本申请具有降低油管破损的几率的效果。

技术领域

本申请涉及半挂车车用配件的领域，尤其是涉及一种半挂车支撑装置。

背景技术

目前，在半挂车底盘的左右边梁下通常配有活动支腿，以便在装卸货物或停车检修时协助支承半挂车，并可根据各种牵引车的牵引座的实际高度来调节半挂车的高度。这些活动支腿在半挂车行驶过程中一般应被缩回，从而可靠地避免活动支腿与地面接触，以防发生安全事故。半挂车支腿通常分为手摇式和液压式，液压驱动的支腿因其稳定性高，可靠性好的优点在行业内得到广泛的应用。

但是通常的液压驱动的支撑腿需要配油箱和液压泵，油箱和液压泵安装在车体的底盘上，需要用油管将液压泵和支撑腿连通，当车在行进的过程中，在背离车的行进方向上会产生一些飞石，这些飞石和油管的外壁摩擦碰撞，容易导致油管的外壁破损，从而导致液压泵提供的压力减小或者丧失加压功能，导致液压支撑腿失效。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有输油管容易破损的缺陷。

实用新型内容

为了降低油管破损的几率，本申请提供一种半挂车支撑装置。

本申请提供的一种半挂车支撑装置采用如下的技术方案：

一种半挂车支撑装置，其包括安装在车体底盘上的供油装置和支撑腿，支撑腿垂直设立，所述支撑腿包括中空且一端开口的腿身和固设于腿身内的液压缸，液压缸的进油口通过进油管和供油装置连通，液压缸的出油口通过回油管和供油装置连通；车体的底盘上还固定连接有防护架，防护架设于车头和支撑腿之间，进油管和回油管均固定于防护架背离车头的一侧。

通过采用上述技术方案，将进油管和回油管固定在防护架背离车头的一侧，车在行进时，防护架能够遮挡自车头方向飞来的飞石，降低了进油管和回油管受到飞石冲击摩擦的几率，延长了进油管和回油管的使用寿命。

可选的，所述防护架上面向支撑腿的一面侧壁上转动连接有两端开口且连通的防护罩，进油管和回油管均穿设于防护罩内。

通过采用上述技术方案，防护罩和防护板铰接，进油管和回油管穿设在防护罩内，防护罩对进油管和回油管起到了承重的作用，减小了输油管和回油管因自身重力导致下垂进而接触到地面的几率，延长了进油管和回油管的使用寿命，同时防护罩可以转动，方便对回油管和输油管的安装拆卸，增强了防护架的实用性和便利性。

可选的，所述防护架上还设置有限制防护罩转动的紧固组件。

通过采用上述技术方案，当车在行进时，因路面不平车身会产生振动，紧固组件能够限制防护罩的转动，降低了防护罩因振动而转动导致进油管和回油管脱离防护罩的几率，增强了防护架的稳定性。

可选的，所述防护罩内固设有弹性的缓冲垫，缓冲垫和防护罩的内壁适配贴合。

通过采用上述技术方案，当车在行进时，因路面不平车身会产生振动，缓冲垫能够使得回油管与进油管的外壁不直接与防护罩的内壁直接接触，降低了输油管和回油管被防护罩内壁之间碰撞摩擦的几率，缓冲垫具有弹性可以起到缓冲作用，进一步降低了输油管和回油管碰撞时产生的的冲击作用，增强了防护架的稳定性。

可选的，所述腿身内还设有和腿身内腔滑动连接的承重柱，承重柱位于腿身内腔的一端和液压缸的活塞杆固定连接，承重柱远离支撑腿的一端固定连接有分压板，分压板的直径大于承重柱的直径。