[实用新型]一种电子线线束导通检测装置有效

专利信息
申请号: 202022254124.6 申请日: 2020-10-12
公开(公告)号: CN213581308U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 蒋飞 申请(专利权)人: 昆山康玛斯电子科技有限公司
主分类号: G01R31/54 分类号: G01R31/54;G01R31/58;G01R1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电子 线线 束导通 检测 装置
【说明书】:

实用新型涉及线束检测技术领域,尤其为一种电子线线束导通检测装置,包括检测箱,所述检测箱的正面上侧设置有触摸式显示屏,所述检测箱的内部左侧设置有第一导向滑轨,检测箱的内部右侧设置有第二导向滑轨,第一导向滑轨、第二导向滑轨的正面滑动安装有定位板,所述装载座的下侧沿长度方向基于连接座左右对称设置有第一线束检测接头,所述装载座的下侧沿宽度位于第一线束检测接头的右侧设置有第二线束检测接头,所述检测箱的沿宽度方向左右两侧面下侧设置有第一线束检测通道,所述检测箱的正面下侧左右对称设置有第二线束检测通道,通过该检测装置结构简单,体积小,方便携带,并且能够对两组线束进行检测,整体的使用效率较高,实用性高。

技术领域

本实用新型涉及线束检测技术领域,具体为一种电子线线束导通检测装置。

背景技术

在现代汽车上,汽车线束特别多,电子控制系统与线束有着密切关系,汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路。

随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高,汽车上的电子产品种类也在不断增加,汽车线束越来越复杂,对汽车线束的检测也愈发重要。

目前对汽车线束检测的设备,既有便携式的检测设备,也有大型的检测平台,对于便携式的检测设备来说,虽然该设备具有便于携带的优点,但是相对于其他大型设备来说,一次检测的汽车线束非常有限,导致该类型设备效率低下。

现有的检测装置体积较大,不方便携带,检测效率低,因此需要一种电子线线束导通检测装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电子线线束导通检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种电子线线束导通检测装置,包括检测箱,所述检测箱的上侧中间处设置有提取把手,所述检测箱的正面上侧设置有触摸式显示屏,所述检测箱的内部上侧中间处设置有气缸,所述检测箱的内部左侧设置有第一导向滑轨,所述检测箱的内部右侧设置有第二导向滑轨,所述第一导向滑轨、第二导向滑轨的正面滑动安装有定位板,所述定位板的正面安装有装载座,所述装载座的上侧中间处设置有连接座,所述装载座的下侧沿长度方向基于连接座左右对称设置有第一线束检测接头,所述装载座的下侧沿宽度位于第一线束检测接头的右侧设置有第二线束检测接头,所述检测箱的沿宽度方向左右两侧面下侧设置有第一线束检测通道,所述检测箱的正面下侧左右对称设置有第二线束检测通道。

优选的,所述第一导向滑轨、第二导向滑轨均位于检测箱的内部后侧壁设置。

优选的,所述气缸通过气缸推杆与连接座连接。

优选的,所述第一线束检测通道的尾端与第一线束检测接头对应开设有检测缺口。

优选的,所述第二线束检测通道的尾端与第二线束检测接头对应开设有检测缺口。

优选的,所述第一线束检测接头、第二线束检测接头均设置有两组。

优选的,所述检测箱的内部下侧设置有可充电蓄电池。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,通过设置的提取把手方便对检测箱进行提取,通过设置的第一导向滑轨与第二导向滑轨能够装载座进行定位导向,使整体的运行稳定性高,通过设置的第一线束检测通道与第二线束检测通道能够对线束进行定位检测,整体检测稳定型与效率高。

2、本实用新型中,通过设置的该检测装置结构简单,体积小,方便携带,并且能够对两组线束进行检测,整体的使用效率较高,实用性高。

附图说明

图1为本实用新型整体主视图;

图2为本实用新型主视内部结构图;

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