[实用新型]一种地下车库的裂缝控制的临时结构

说明书

本发明涉及一种地下车库的裂缝控制的临时结构，包括垂直设置的地下车库剪力墙，以及水平设置并与地下车库剪力墙顶部连接的地下车库顶板，所述地下车库顶板上设置有后浇带；在地下车库顶板上表面紧贴后浇带处设置有第一挡板，在地下车库剪力墙顶端设置有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板配合形成一个封闭的临时围挡，在围挡区域内的地下车库顶板上表面铺设有塑料薄膜。本发明的优点在于：本发明的养护系统相对于传统的养护，蓄水养护可大量降低人工成本，同时水价较其他养护材料相对低廉，且较之人工覆盖保温材料更能保证养护质量。

技术领域

本发明涉及地下车库养护领域，特别涉及一种地下车库的裂缝控制的临时结构。

背景技术

随着城市小轿车数量的剧增，造成了严峻的停车压力，如今城市建设中到处高楼林立，高层建筑中宝贵和高价的地面面积远不能满足大规模停车要求，因此在高层建筑中通常将地下层用于停车使用，人们在购买房产的同时，通常将地下车库同时购买，提高了生活的方便性。

目前，地下车库在建造的过程中，通常都是采用的混凝土墙面与地面，而在使用一段时间后发现，车库的墙面或地面会不可避免的出现裂缝等不良现象。

在工程实践中，温度收缩是引起现浇混凝土裂缝的主要原因之一，尤其是早期混凝土的养护如果措施不当，特别容易引起这种温度收缩裂缝，目前在国内结构设计过程中并未从受力上对温度收缩应力进行合理的定量考虑，而且这种裂缝基本上都是通缝，裂缝形成以后虽然对混凝土构件的强度不产生影响，却严重影响后期的使用效果。预应力的施加虽然可以减少张拉后的裂缝，使得裂缝闭合一部分，但是由于早期的混凝土强度没有形成，预应力无法施加，所以对这种裂缝形成并没有抑制效果。

传统的养护方式，主要是以薄膜加麻袋的保温法为主，但在实践中发现养护效果并不好。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种养护效果好、成本低的地下车库的裂缝控制的临时结构。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种地下车库的裂缝控制的临时结构，其创新点在于：包括垂直设置的地下车库剪力墙，以及水平设置并与地下车库剪力墙顶部连接的地下车库顶板，所述地下车库顶板上设置有后浇带；在地下车库顶板上表面紧贴后浇带处设置有第一挡板，在地下车库剪力墙顶端设置有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板配合形成一个封闭的临时围挡，在围挡区域内的地下车库顶板上表面铺设有塑料薄膜。

进一步的，所述地下车库顶板上的后浇带有若干道，采用纵横交错的方式布置。

进一步的，所述第一挡板为直接紧贴后浇带铺设的木条。

进一步的，所述第二挡板为砌在剪力墙顶面的砖墙，砖墙的高度在15~30cm。

本发明的优点在于：本发明的养护系统相对于传统的养护，蓄水养护可大量降低人工成本，同时水价较其他养护材料相对低廉，且较之人工覆盖保温材料更能保证养护质量。

对于临时围挡采用木条与砖墙的配合来构成，在养护完成后，直接将砖墙推倒，并取下木条、薄膜即可实现临时围挡的拆卸，非常的方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的地下车库的裂缝控制的临时结构的示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1、图2所示的一种地下车库的裂缝控制的临时结构，包括垂直设置的地下车库剪力墙1，以及水平设置并与地下车库剪力墙1顶部连接的地下车库顶板3，在地下车库顶板3上设置有后浇带2。