[实用新型]一种预制混凝土电梯基坑挡土墙

说明书

本实用新型涉及基坑支护技术领域，公开了一种预制混凝土电梯基坑挡土墙，包括预制板，预制板内设置有多个第一构造筋板和多个第二构造筋板，其中，第一构造筋板在预制板内呈横向设置，第二构造筋板在预制板内呈纵向设置，且第一构造筋板和第二构造筋板相交的位置处固接在一起；第一构造筋板的一侧端面上设置有由多个三角形单元水平阵列后构造而成的桁架筋，桁架筋一侧固接于第一构造筋板上，另一侧由预制板向外穿出，桁架筋穿出预制板侧上固接有挡板，挡板与预制板呈平行设置，且挡板的高度与预制板的高度相等；本实用新型具有减少工期、方便施工的特点。

技术领域

本实用新型涉及基坑支护技术领域，具体涉及一种预制混凝土电梯基坑挡土墙。

背景技术

基坑工程的安全性直接关系到人民生命与财产的安全，如何在经济合理的条件下确保基坑工程施工的安全可靠，关键的问题取决于支护体系的可靠性，目前，现有技术中，对电梯基坑进行围护的常规做法为在基坑四周用水泥土搅拌桩进行加固，然后再砌筑砖胎模板，以此作为电梯基坑的外墙，但是使用水泥土搅拌桩由于地下有桩，存在有加固施工不方便的问题，容易对桩造成破坏，同时，砌筑砖胎模板耗时较长，会对电梯基坑进行围护的整体工作效率造成影响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种预制混凝土电梯基坑挡土墙。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种预制混凝土电梯基坑挡土墙，包括预制板，预制板内设置有多个第一构造筋板和多个第二构造筋板，其中，第一构造筋板在预制板内呈横向设置，第二构造筋板在预制板内呈纵向设置，且第一构造筋板和第二构造筋板相交的位置处固接在一起；第一构造筋板的一侧端面上设置有由多个三角形单元水平阵列后构造而成的桁架筋，桁架筋一侧固接于第一构造筋板上，另一侧由预制板向外穿出，桁架筋穿出预制板侧上固接有挡板，挡板与预制板呈平行设置，且挡板的高度与预制板的高度相等。

优选的，所述预制板的顶面上设置有呈竖直向上设置的多个拼接钢筋，预制板的底面上向内预埋有与拼接钢筋形状位置数量相适应的PVC管。

优选的，所述预制板的高度为600-800mm。

优选的，所述拼接钢筋的直径为5-8mm，PVC管的直径为8-12mm。

优选的，所述第一构造筋板的数量至少为2个，第二构造筋板的数量至少为3个。

较之现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过在预制板内设置第一构造筋板和第二构造筋板，保证预制板具备有良好的结构强度，并设置挡板和桁架板，桁架板提供良好的支撑，令挡板与预制板之间具备良好的结构强度，挡板与预制板起到加固作用，在具体使用时，只需将预制板通过使用直角连接筋等连接件形成四周闭合的结构，令预制板互相作为支撑，便能够作为电梯基坑的挡土墙，具备有良好的结构稳定性和安全性，相较于现有技术，无需砌筑砖胎模板，只需合理搭建预制板即可完成挡土墙，具有减少工期、方便施工的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型使用时的结构示意图；

图4为A处放大图；

图5为B处放大图。

附图标记：1、预制板；2、第一构造筋板；3、第二构造筋板；4、桁架筋；5、挡板；6、拼接钢筋；7、PVC管；m、直角连接筋。

具体实施方式