[实用新型]一种转向拉杆结构及车辆

权利要求书

1.一种转向拉杆结构，其特征在于，包括：

转向拉杆本体(1)，其上设有弯折部(11)且所述转向拉杆本体(1)的一端设有第一内螺纹孔和第一外螺纹(201)中的一个；

螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)的一端设有所述第一内螺纹孔和所述第一外螺纹(201)中的另一个，所述螺纹杆(2)旋入所述转向拉杆本体(1)的深度可调节，所述螺纹杆(2)的另一端设有第二内螺纹孔(202)，所述第二内螺纹孔(202)的螺纹与所述第一外螺纹(201)的旋向相反；

第一球头组件(41)，其一端设置在所述第二内螺纹孔(202)内，另一端通过第一开槽螺母(51)与转向节上臂(61)或者转向过渡臂(62)相连。

2.根据权利要求1所述的转向拉杆结构，其特征在于，所述转向拉杆本体(1)上设有所述第一内螺纹孔，所述螺纹杆(2)上设有所述第一外螺纹(201)，所述螺纹杆(2)旋入所述第一内螺纹孔内的长度可调节。

3.根据权利要求1所述的转向拉杆结构，其特征在于，所述第一球头组件(41)包括第一球头座(411)和第一球碗，所述第一球碗过盈装配在所述第一球头座(411)上，所述第一球碗上设有第一连接杆(413)，所述第一连接杆(413)上设有与所述第二内螺纹孔(202)对应的第二外螺纹，所述第一连接杆(413)旋入所述第二内螺纹孔(202)内的深度可调节。

4.根据权利要求1所述的转向拉杆结构，其特征在于，所述螺纹杆(2)通过所述第一球头组件(41)和所述第一开槽螺母(51)与所述转向节上臂(61)相连，所述转向拉杆本体(1)的另一端设有第三内螺纹孔，所述转向拉杆结构还包括第二球头组件(42)，所述第二球头组件(42)的一端设置在所述第三内螺纹孔内，所述第二球头组件(42)的另一端通过第二开槽螺母(52)与转向过渡臂(62)相连。

5.根据权利要求4所述的转向拉杆结构，其特征在于，所述第二球头组件(42)包括第二球头座(421)和第二球碗，所述第二球碗过盈装配在所述第二球头座(421)上，所述第二球碗上设有第二连接杆(423)，所述第二连接杆(423)上设有与所述第三内螺纹孔对应的第三外螺纹，所述第二连接杆(423)旋入所述第三内螺纹孔内的深度可调节。

6.根据权利要求4所述的转向拉杆结构，其特征在于，所述转向拉杆结构还包括三个套箍组件，三个所述套箍组件分别为第一套箍组件(31)、第二套箍组件(32)及第三套箍组件(33)，所述第一套箍组件(31)套设于所述螺纹杆(2)与所述第一球头组件(41)连接的一端，所述第二套箍组件(32)套设于所述转向拉杆本体(1)与所述螺纹杆(2)连接的一端，所述第三套箍组件(33)套设于所述转向拉杆本体(1)与所述第二球头组件(42)连接的一端。

7.根据权利要求6所述的转向拉杆结构，其特征在于，所述套箍组件包括套箍本体(301)和锁紧组件(302)，所述套箍本体(301)上设有第一贯穿孔和与所述第一贯穿孔对应设置的第二贯穿孔，所述锁紧组件(302)包括锁紧件本体(3021)和固定件(3022)，所述锁紧件本体(3021)的锁紧端贯穿所述第一贯穿孔和所述第二贯穿孔设置，所述固定件(3022)螺纹连接在所述锁紧件本体(3021)上并与所述套箍本体(301)抵接。

8.根据权利要求7所述的转向拉杆结构，其特征在于，所述锁紧件本体(3021)为螺栓，所述固定件(3022)为螺母。

9.根据权利要求1所述的转向拉杆结构，其特征在于，所述转向拉杆本体(1)为空心转向拉杆，所述螺纹杆(2)为空心螺纹杆。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的转向拉杆结构。