[实用新型]一种双开门圆弧形门机结构有效

专利信息
申请号: 202022257108.2 申请日: 2020-10-12
公开(公告)号: CN213265289U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 周于龙;朱君成;沈新祥 申请(专利权)人: 奥特朗博电梯有限公司
主分类号: B66B13/12 分类号: B66B13/12;B66B13/30
代理公司: 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 代理人: 刘健
地址: 313009 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 双开 圆弧 形门机 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种门机装置,旨在提供一种双开门圆弧形门机结构,包括轿厢本体、门机结构和轿门;门机结构包括门机驱动电机、主动轮和两个从动齿轮,轿门共有两扇,两扇轿门上设有与从动齿轮相匹配的圆弧形齿条,圆弧形齿条和所述从动轮相互啮合;门机结构安装在轿厢本体的上方;门机驱动电机驱动主动轮运转后,主动轮带动从动齿轮运转,再由从动齿轮带动圆弧形齿条使轿门绕轿厢本体做圆周运动。本实用新型在使用时采用双开门圆弧形门机,可便于乘客在乘坐电梯时有效的进出电梯轿厢,提高电梯的使用效率;该门机结构与相应的轿厢相结合,可以降低井道空间的大小,可实现建筑成本的降低;整体结构简单,对整个门机机构的后期维护维修方便。

技术领域

本实用新型涉及电梯门机技术领域,尤其涉及一种双开门圆弧形门机结构。

背景技术

电梯技术发展至今,其电梯轿厢的形状主要分为长方形轿厢和圆柱形轿厢。为了使乘客方便进出电梯轿厢,目前部分电梯轿厢具有多侧开门的功能。但是长方形轿厢在轿门打开和关闭过程中,需要占领的井道空间较大。同时在电梯轿厢的空间大小固定时,长方形轿厢所需要的制造材料要比圆柱形轿厢所需要的制造材料来得多,因此长方形轿厢所在的井道大小要大于圆弧形轿厢所在的井道大小,以至于圆柱形电梯轿厢得到不断的发展,但是圆柱形轿厢的门机和长方形轿厢的门机还是存在一定区别的,目前的圆柱形门机大部分属于单开门式,降低乘客进出轿厢的效率。

因此,有待于设计一种双开门圆弧形门机结构,一来增加乘客进出轿厢的效率,二来可以适当的减小井道空间的大小,从而实现建筑成本的降低。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有的长方形轿厢在安装时,所要占据的井道空间较大,同时也解决现有的单侧开门的轿厢不便于乘客的进出,提供了一种双开门圆弧形门机结构。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种双开门圆弧形门机结构,包括轿厢本体、门机结构和轿门;所述门机结构包括门机驱动电机、主动轮和两个从动齿轮,所述轿门共有两扇,两扇轿门上设有与从动齿轮相匹配的圆弧形齿条,所述圆弧形齿条和所述从动轮相互啮合;门机结构安装在轿厢本体的上方;门机驱动电机驱动主动轮运转后,主动轮带动从动齿轮运转,再由从动齿轮带动圆弧形齿条使轿门绕轿厢本体做圆周运动。

作为优选:两个从动齿轮上均设有辅助轮,从动齿轮通过安装结构固定在轿厢本体的上方;主动轮和辅助轮之间通过同步带连接,主动轮安装在门机驱动电机上。主动轮和辅助轮之间通过同步带连接,便于主动轮对辅助轮的驱动,同时再由辅助轮带动从动齿轮运行,其整个传动模式较为简单。

作为优选:所述安装结构包括固定轴和设在固定轴上的轴承,固定轴的一端固定在轿厢本体上,从动轮固定在轴承上,辅助轮与从动轮固定连接。辅助轮和从动齿轮之间固定连接后,便于主动轮和从动齿轮之间进行传动,同时利用安装结构进行安装,便于从动齿轮和辅助轮的固定。

作为优选:所述轿门的上方和下方均设有轿门运行槽,所述轿门运行槽呈圆弧形,轿门运行槽的两端均设有限位挡板。便于轿门移动轨迹的固定,使轿门的打开和关闭更加安全。

作为优选:两个从动齿轮关于主动齿轮呈中心对称分布;两扇轿门关于主动轮呈对称分布。便于从动齿轮的驱动对轿门实现打开和关闭。

本实用新型具有如下有益效果:(1)采用双开门圆弧形门机,可便于乘客在乘坐电梯时有效的进出电梯轿厢,提高电梯的使用效率;(2)该门机结构与相应的轿厢相结合,可以降低井道空间的大小,可实现建筑成本的降低;(3)整体结构简单,对整个门机机构的后期维护维修方便。

附图说明

图1是本实用新型轿门关闭时的结构示意图;

图2是本实用新型轿门打开时的结构示意图;

图中:1-轿厢本体,2-轿门,3-门机驱动电机,4-主动轮。5-从动齿轮,6-圆弧形齿条,7-辅助轮,8-同步带,9-固定轴,10-轴承,11-轿门运行槽,12-限位挡板。

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