[实用新型]一种改善涡轮叶片气膜冷却效率的新型开槽结构

权利要求书

1.一种改善涡轮叶片气膜冷却效率的新型开槽结构，包括气膜孔、横向开槽以及壁面，气膜孔开设于涡轮叶片的壁面，横向开槽开设于气膜孔的出口位置，其特征在于该结构在气膜孔横向开槽的下游槽壁上开设了阶梯状结构，靠近槽底的阶梯称为第一阶梯，靠近来流的阶梯称为第二阶梯，第一阶梯外形为矩形，其底部与槽底相平，第二阶梯外表面是圆弧面，其最高点与壁面相切；所述阶梯状结构展向宽度与横向开槽展向宽度相同，所述结构的展向宽度为2D～3D，上游开槽高度为1D～2D，第一阶梯高度为0.5D～1D，第一阶梯沿主流方向宽度为0.5D～1D，所述第二阶梯圆弧的半径为0.5D～1D。

2.根据权利要求1所述的一种改善涡轮叶片气膜冷却效率的新型开槽结构，其特征在于所述阶梯状结构的阶梯数量为2。

3.根据权利要求1所述的一种改善涡轮叶片气膜冷却效率的新型开槽结构，其特征在于第一阶梯的形状为矩形，其高度为0.5D～1D，宽度为1.0D～1.5D。

4.根据权利要求1所述的一种改善涡轮叶片气膜冷却效率的新型开槽结构，其特征在于第二阶梯其外表面为圆弧面，且半径为0.5D～1D。

5.根据权利要求1所述的一种改善涡轮叶片气膜冷却效率的新型开槽结构，其特征在于横向开槽在上游的槽宽为1.5D～2.5D。

6.根据权利要求1所述的一种改善涡轮叶片气膜冷却效率的新型开槽结构，其特征在于横向开槽在上游的槽深为1D～2D。

7.根据权利要求1所述的一种改善涡轮叶片气膜冷却效率的新型开槽结构，其特征在于所述气膜孔为圆形。

8.根据权利要求1所述的一种改善涡轮叶片气膜冷却效率的新型开槽结构，其特征在于所述气膜孔与主流流向之间的角度为10°～40°。