[实用新型]一种排气消声器及车辆

说明书

本实用新型公开了一种排气消声器及车辆，排气消声器包括本体和包裹在本体外周面的隔热层。上述排气消声器包括对本体呈全包裹状的隔热层，相较于现有技术中，裸露的排气弯管下侧而言，提高了排气消声器的隔热效果，避免了对周围零部件产生影响。因此，本实用新型提出的排气消声器，对现有排气消声器进行了改善，提高了隔热效果，能够避免对周边零部件产生影响，解决了现阶段该领域的难题。

技术领域

本实用新型涉及车辆排气消声器技术领域，更具体地说，涉及一种排气消声器及车辆。

背景技术

排气消声器是一种通过降低排气压力和衰减排气压力的脉动来实现消减排气噪声的部件，是车辆的重要元件之一。

就现有技术而言，传统的排气消声器的排气弯管下侧无包裹，呈裸露状；且隔热板采用单层的铝板，隔热效果不理想，易对周边零部件产生较强的热辐射影响，甚至导致热熔现象发生。

因此，如何对排气消声器进行改善，以提高隔热效果，避免对周边零部件产生影响，是现阶段该领域亟待解决的难题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种排气消声器，该排气消声器提高了隔热效果，能够避免对周边零部件产生影响，解决了现阶段该领域的难题。本实用新型的目的还在于提供一种车辆，该车辆包括上述的排气消声器，因此，提高了隔热效果，能够避免对周边零部件产生影响。

一种排气消声器，包括本体和包裹在所述本体外周面的隔热层。

优选的，所述的排气消声器，还包括多个固定在所述隔热层外周面的环形抱箍。

优选的，所述的排气消声器，所述本体包括依次相连接的前弯管组合段、拉簧安装段和后弯管组合段。

优选的，所述的排气消声器，所述隔热层包括依次包裹在所述前弯管组合段、所述拉簧安装段和所述后弯管组合段外周面的前弯管隔热段、拉簧隔热段和后弯管隔热段。

优选的，所述的排气消声器，所述前弯管隔热段、所述拉簧隔热段和所述后弯管隔热段均为双层。

优选的，所述的排气消声器，所述前弯管隔热段和所述后弯管隔热段的内层均为隔热纤维层。

优选的，所述的排气消声器，所述隔热纤维层的厚度为8mm。

优选的，所述的排气消声器，所述前弯管隔热段和所述后弯管隔热段的外层均为镀铝板层。

优选的，所述的排气消声器，拉簧隔热段为双面铝皮陶瓷纤维复合板。

一种车辆，包含有如上任一条所述的排气消声器。

本实用新型提出的排气消声器，包括本体和包裹在本体外周面的隔热层。上述排气消声器包括对本体呈全包裹状的隔热层，相较于现有技术中，裸露的排气弯管下侧而言，提高了排气消声器的隔热效果，避免了对周围零部件产生影响。因此，本实用新型提出的排气消声器，对现有排气消声器进行了改善，提高了隔热效果，能够避免对周边零部件产生影响，解决了现阶段该领域的难题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式中排气消声器的示意图；

图2为本实用新型具体实施方式中排气消声器的爆炸图。

图1-图2中：

隔热层—1；环形抱箍—2；前弯管组合段—3；拉簧安装段—4；后弯管组合段—5；前弯管隔热段—6；拉簧隔热段—7；后弯管隔热段—8；内层—9；外层—10。