[实用新型]一种缓冲式桥墩防撞设施有效

专利信息
申请号: 202022261020.8 申请日: 2020-10-13
公开(公告)号: CN213448253U 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 蒋浩;蒋超;沈燕;刁含涛;何沐洋 申请(专利权)人: 江苏宏远科技工程有限公司
主分类号: E01F15/14 分类号: E01F15/14;E01F9/669;E01F9/615;E01F9/619
代理公司: 常州众慧之星知识产权代理事务所(普通合伙) 32458 代理人: 郭云梅
地址: 213100 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 缓冲 桥墩 设施
【说明书】:

实用新型公开了一种缓冲式桥墩防撞设施,涉及桥墩防撞技术领域。本实用新型包括固定装置、缓冲装置、耗能装置、导向装置、减速装置,固定装置包括固定板,缓冲装置包括弹性缓冲元件以及弹性隔板,若干弹性缓冲元件一表面分别与若干固定板外表面连接,耗能装置包括连接件以及复合材料板若干复合材料板内表面均与弹性隔板外表面连接,导向装置包括导向块,若干复合材料板外表面分别与若干导向块内表面连接,减速装置包括外壳,外壳内表面分别与若干复合材料板外表面以及若干导向块外表面连接。本实用新型通过弹性隔板内部的细沙作为底部的固定作用,也可以起到一定的缓冲作用,大大降低了设施的成本。

技术领域

本实用新型属于桥墩防撞技术领域,特别是涉及一种缓冲式桥墩防撞设施。

背景技术

随着经济的不断发展,城市交通有了极大的改变与增长,传统的道路设施已经不能顺应现代社会的需求发展,当前我国城市交通问题严重,交通拥挤已经成为各大城市的诟病,所以高架桥成为了一种新型发展趋势,由于近几年高架桥的铺设,城市中立起的高大桥墩同样给交通带来了较大的不便。

现有的桥墩防撞设施多采用的防撞成本较高,安装步骤复杂,不能有效的吸收车辆撞击时的应力,在夜间行车时可视距离降低,桥墩更容易发生交通事故,为此我们提出一种缓冲式桥墩防撞设施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓冲式桥墩防撞设施,解决现有的桥墩防撞设施多采用的防撞成本较高,安装步骤复杂,不能有效的吸收车辆撞击时的应力,在夜间行车时可视距离降低,桥墩更容易发生交通事故的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种缓冲式桥墩防撞设施,包括固定装置、缓冲装置、耗能装置、导向装置、减速装置,所述固定装置包括固定板,所述缓冲装置包括弹性缓冲元件以及弹性隔板,若干所述弹性缓冲元件一表面分别与若干固定板外表面连接,其中,弹性缓冲元件有十个,弹性缓冲元件主要用于撞击之后的缓冲作用,若干所述固定板外表面均与弹性隔板内表面连接,其中,固定板有四个,固定板主要用于固定桥墩与整个防撞设施,所述耗能装置包括连接件以及复合材料板,若干所述连接件一表面分别与若干复合材料板一表面连接,其中,连接件有四个,连接件主要连接复合材料板,若干所述复合材料板内表面分别与若干弹性缓冲元件一表面连接,其中,复合材料板有八个,复合材料板用于在其中填充材料,若干所述复合材料板内表面均与弹性隔板外表面连接,所述导向装置包括导向块,若干所述导向块内表面分别与若干连接件外表面连接,其中,导向块有两个,导向块主要用于在撞击时改变车辆撞击方向,若干所述复合材料板外表面分别与若干导向块内表面连接,所述减速装置包括外壳,所述外壳内表面分别与若干复合材料板外表面以及若干导向块外表面连接。

优选的,所述固定装置还包括桥墩,若干所述固定板内表面均与桥墩外表面连接,固定板用于固定桥墩与整体设施,使其能够稳固的连接在一起。

优选的,所述缓冲装置还包括细沙,若干所述弹性隔板内表面均与细沙外表面连接,弹性缓冲元件有一定的缓冲作用,能够卸去撞击带来的巨大冲击力,防止桥墩本体受到损伤,弹性隔板内部的细沙作为底部的固定作用,也可以起到一定的缓冲作用,大大降低了设施的成本。

优选的,所述耗能装置还包括填充橡胶,若干所述复合材料板内表面分别与若干填充橡胶外表面连接,连接件用于连接耗能装置,能够方便的对其进行拆卸和组装,复合材料板强度大造价低,用于在其中填充材料,填充橡胶也用于缓冲作用,撞击传递到其中的应力能被消耗。

优选的,所述导向装置还包括灯座以及警示灯,若干所述灯座下表面分别与若干导向块上表面焊接,其中,灯座有两个,灯座主要用于固定警示灯,若干所述警示灯下表面分别与若干灯座上表面连接其中,警示灯有两个,警示灯主要用于夜间警示作用,导向块可以在撞击时将汽车偏离角度,防止直接对桥墩造成冲击,也减小了冲击力,警示灯用于夜间警示作用,防止车辆撞击。

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