[实用新型]一种自浮式桥墩防撞设施

说明书

本实用新型公开了一种自浮式桥墩防撞设施，涉及桥墩防撞技术领域。本实用新型包括主体机构、浮动装置、缓冲装置、防撞机构、填充机构，主体机构包括固定块，浮动装置包括滑块以及内套箱，若干固定块外表面分别与若干滑块内表面焊接，缓冲装置包括连接件，若干连接件外表面分别与若干内套箱外表面连接，防撞机构包括外套箱，若干连接件外表面均与外套箱内表面连接。本实用新型通过滑块和滑槽配合水位高低时上下浮动，起到自浮式作用，角柱和内套箱可以进行拆卸，安装时更加方便，弹性缓冲块可以有效减轻船舶撞击时带来的震动，防止桥墩受损，中梁用于二级耗能。

技术领域

本实用新型属于桥墩防撞技术领域，特别是涉及一种自浮式桥墩防撞设施。

背景技术

现代的交通运输业的快速发展，我国的大型桥梁数量逐渐增多，航道上的传播数量也不断增加且船型趋于大型化发展，使得桥梁和通行船舶之间的碰撞越来越多，船舶撞击桥墩的事故不断增加，此类事故往往造成的损失十分巨大，经常造成人员伤亡和经济损失。

现有的桥墩设施大多是修建人工岛或沉箱等，然而这些方案造价高，灵活性也不高，在水位上升时往往失效，同时船舶与这些设施接触相撞时船舶也会受到巨大损伤，这样对船舶和设施都会产生巨大伤害，修复成本和难度都很高，为此我们提出一种自浮式桥墩防撞设施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自浮式桥墩防撞设施，解决现有的桥墩设施大多是修建人工岛或沉箱等，然而这些方案造价高，灵活性也不高，在水位上升时往往失效，同时船舶与这些设施接触相撞时船舶也会受到巨大损伤，这样对船舶和设施都会产生巨大伤害，修复成本和难度都很高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种自浮式桥墩防撞设施，包括主体机构、浮动装置、缓冲装置、防撞机构、填充机构，所述主体机构包括固定块，所述浮动装置包括滑块以及内套箱，若干所述固定块外表面分别与若干滑块内表面焊接，其中，固定块有十个，固定块主要固定整个装置和桥墩主体，所述缓冲装置包括连接件，若干所述连接件外表面分别与若干内套箱外表面连接，其中，连接件有七十到九十个，连接件用于连接弹性缓冲块以及中梁，其中，内套箱有四个，内套箱用于防撞时的三级耗能，所述防撞机构包括外套箱，若干所述连接件外表面均与外套箱内表面连接。

优选的，所述主体机构还包括桥墩，若干所述固定块内表面均与桥墩外表面连接，固定块将整个装置和桥墩连接在一起，装置紧密连接，固定块突出桥墩，可以有效减少装置和桥墩的摩擦。

优选的，所述浮动装置还包括滑槽以及角柱，若干所述滑槽内表面分别与若干滑块外表面滑动配合，其中，滑槽有十个，滑块有十个，滑槽和滑块用于配合水位高低时装置上下浮动，若干所述角柱一表面分别与若干内套箱一表面连接，其中，角柱有四个，角柱主要用于连接内套箱，滑块和滑槽配合水位高低时上下浮动，起到自浮式作用，角柱和内套箱可以进行拆卸，安装时更加方便。

优选的，所述缓冲装置还包括弹性缓冲块以及中梁，若干所述连接件一表面分别与若干弹性缓冲块一表面焊接，其中，弹性缓冲块有三十到四十个，弹性缓冲块主要用于避震若干所述连接件内表面均与中梁外表面连接，弹性缓冲块可以有效减轻船舶撞击时带来的震动，防止桥墩受损，中梁用于二级耗能。

优选的，所述防撞机构还包括排水孔、偏向套箱以及反光层，所述外套箱外表面设有若干排水孔，其中，排水孔有十到十五个，排水孔主要排出装置内部的水，适应浮动若干所述偏向套箱内表面均与外套箱外表面连接，其中，偏向套箱有两个，偏向套箱主要用于船舶相撞时导向的作用，若干所述反光层内表面分别与若干偏向套箱外表面连接，其中，反光层有两个，反光层主要用于夜间警示作用，排水孔可以将装置内部的水排出，从而方便水位上升时装置的自动上浮，偏向套箱可以在船舶撞击时导向，以避免直接撞击到桥墩，反光层用于夜间警示作用，防止船舶相撞。