[实用新型]一种盾构机八字轮系统的行走轮结构

说明书

本实用新型公开了一种盾构机八字轮系统的行走轮结构，包括轮毂和与轮毂同轴安装的轮圈，轮圈上安装有若干成矩阵排列的承重片，各承重片环绕轮圈成至少三组排列，分别包括位于轮圈中部的中部承重组和位于轮圈两端的端部承重组，各端部承重组的承重片向两端设有沿轴线收拢的坡度。此行走轮结构通过在轮毂和轮圈的外周安装成矩阵排布的若干承重片，通过各承重片分别于轮圈间的固定，增强了承重片整体与轮圈间的附着性能，从而能有效增强行走轮整体的承重能力，且矩阵排布的承重片在损坏后，不影响整体的运行能力，且能更方便对行走轮进行修补，此实用新型用于盾构设备领域。

技术领域

本实用新型涉及泥水盾构设备技术领域，特别涉及一种盾构机八字轮系统的行走轮结构。

背景技术

在泥水盾构施工过程中，一般会要求排浆泵放置比较靠前，以保证排浆的流量和比重，从而能达到更好的排渣功能。一旦泥浆泵位置放置靠前，由于泥浆泵系统(泥浆泵、电机、变压器、变频柜、冷却泵及管路、密封水泵及管路)体积比较大，因此大都会放置在一号台车整体一层，这样管片车无法将管片送到前方，而管片吊机无法直接到达二号台车吸取管片，所以必须增设喂片机。

喂片机需要将管片送至前方管片吊机能抓取的位置，喂片机需要从盾构台车下方通行，就必须要保证盾构台车下方的通行空间，因此必须确保台车的底部高度满足喂片机带着管片通过。

为了保证台车高度，因此在盾构机中增设了八字轮系统。八字轮系统负责保证台车的底部高度，也负责一号台车的承重和行走功能。由于一号台车设备较多，盾构机主要设备集中，尤其是中继泵系统整体设备的体积大、重量较大，导致整体八字轮系统承重偏高。

八字轮系统中负责承重的包胶轮，外层采用聚氨酯材料，承重能力不足，与轮圈结合能力不够，导致包胶轮聚氨酯容易脱胶，包胶轮一旦脱胶，对隧道管片损伤较大，后期修补费用高。当包胶轮脱胶后，需要及时更换，更换时需要将包胶行走轮整体拆掉进行更换，如果没有备件，则需要进行包胶，包胶时间较长。

而且八字轮系统位于一号台车底部，作业空间较小，台车承重大，拆装包胶轮时需要使用四个50T的千斤顶将设备抬高，将行走轮外部固定框架拆掉，然后将轴打出，需要时间较长、人员较多，更换较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种盾构机八字轮系统的行走轮结构，能够更好的增强行走轮整体的承重能力，且能更方便地完成行走轮的修补。

根据本实用新型的第一方面实施例，提供一种盾构机八字轮系统的行走轮结构，包括轮毂和与所述轮毂同轴安装的轮圈，所述轮圈上安装有若干成矩阵排列的承重片，各所述承重片环绕所述轮圈成至少三组排列，分别包括位于所述轮圈中部的中部承重组和位于所述轮圈两端的端部承重组，各所述端部承重组的承重片向两端设有沿轴线收拢的坡度。

有益效果：此盾构机八字轮系统的行走轮结构通过在轮毂和轮圈的外周安装成矩阵排布的若干承重片，通过各承重片分别于轮圈间的固定，增强了承重片整体与轮圈间的附着性能，从而能有效增强行走轮整体的承重能力，且矩阵排布的承重片在损坏后，不影响整体的运行能力，且能更方便对行走轮进行修补。

根据本实用新型第一方面实施例所述的盾构机八字轮系统的行走轮结构，各所述承重片为尼龙片。

根据本实用新型第一方面实施例所述的盾构机八字轮系统的行走轮结构，各所述承重片为长条状制作，各所述承重片的截面包括梯形的安装座部和位于所述安装座部外侧的弧形垫部，各所述弧形垫部的两端伸出至所述安装座部两端的外侧。

根据本实用新型第一方面实施例所述的盾构机八字轮系统的行走轮结构，各所述安装座部为等腰梯形，各所述安装座部的短边侧与所述轮圈接触，各所述弧形垫部位于所述安装座部的长边侧。