[实用新型]一种车辆平衡悬挂避震系统

说明书

本实用新型公开了一种车辆平衡悬挂避震系统，包括车架、平衡杠杆、双向旋转连接器、避震器、平叉轴、车轮固定平叉、车轮以及平衡杠杆支架；所述车架上固定有平衡杠杆支架，且平衡杠杆支架的下端内转动设有平衡杠杆销钉轴；所述平衡杠杆销钉轴的两端均转动设有平衡杠杆；两个所述平衡杠杆的一端内均转动设有固定双向旋转连接器销钉；两个所述固定双向旋转连接器销钉上均转动设有双向旋转连接器。该车辆平衡悬挂避震系统以最简化的结构完成车辆转弯倾斜时保持两侧车轮平衡且兼备避震效果的功能，具有重量轻，体积小，结构简单牢固，加强了安全性，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体是一种车辆平衡悬挂避震系统。

背景技术

为了保持车辆的平衡与舒适性，在车辆上都会安装平衡悬挂系统。现有后置或前置平衡悬挂系统，结构复杂，重量及体积大，连接点过多，强度与安全性差，成本高，并且安装在车辆上还要另外加装避震系统，导致整体结构较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆平衡悬挂避震系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆平衡悬挂避震系统，包括车架、平衡杠杆、双向旋转连接器、避震器、平叉轴、车轮固定平叉、车轮以及平衡杠杆支架；所述车架上固定有平衡杠杆支架，且平衡杠杆支架的下端内转动设有平衡杠杆销钉轴；所述平衡杠杆销钉轴的两端均转动设有平衡杠杆；两个所述平衡杠杆的一端内均转动设有固定双向旋转连接器销钉；两个所述固定双向旋转连接器销钉上均转动设有双向旋转连接器；两个所述双向旋转连接器内设有固定避震器销钉，且两个固定避震器销钉分别与两个避震器的一端相连；两个所述避震器的另一端分别与另外两个固定避震器销钉相连，且两个所述避震器的另一端上还分别与另外两个固定双向旋转连接器销钉相固定；另外两个所述固定双向旋转连接器销钉分别转动设置在双向旋转连接器的平叉支架内，且两个双向旋转连接器的平叉支架分别固定在两个车轮固定平叉上；两个所述车轮固定平叉分别转动设置在平叉轴上，且平叉轴固定在车架上；两个所述车轮固定平叉上均转动设有车轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述平衡杠杆的上端一侧开设有通孔，且位于该通孔一侧的平衡杠杆支架上可拆卸设有摇摆闭锁销钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：以最简化的结构完成车辆转弯倾斜时保持两侧车轮平衡且兼备避震效果的功能，具有重量轻，体积小，结构简单牢固，加强了安全性，降低了成本。

附图说明

图1为车辆平衡悬挂避震系统的结构示意图。

图2为车辆平衡悬挂避震系统的另一视角的结构示意图。

图3为车辆平衡悬挂避震系统的使用状态的结构示意图。

图4为车辆平衡悬挂避震系统的爆炸图。

图中：1、车架；2、平衡杠杆；3、平衡杠杆销钉轴；4、摇摆闭锁销钉；5、双向旋转连接器；6、固定避震器销钉；7、固定双向旋转连接器销钉；8、避震器；9、平叉轴；10、车轮固定平叉；11、双向旋转连接器的平叉支架；12、车轮；13、平衡杠杆支架。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1