[实用新型]用于电动助力车的电池结构及电动助力车有效
| 申请号： | 202022262024.8 | 申请日： | 2020-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN213816300U | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 李振海 | 申请（专利权）人： | 摩拜（北京）信息技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/24 | 分类号： | H01M50/24;H01M50/249 |
| 代理公司： | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人： | 柳岩 |
| 地址： | 100038 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 电动 助力车 电池 结构 | ||
1.一种用于电动助力车的电池结构，其特征在于，包括：
壳体(1)，所述壳体(1)内具有电池容纳腔，所述壳体(1)上设置有开口；
防水板(2)，所述防水板(2)连接于所述开口并对所述开口进行密封；
保护盖(3)，所述保护盖(3)设置于所述防水板(2)远离所述电池容纳腔的一侧，所述保护盖(3)与所述壳体(1)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的用于电动助力车的电池结构，其特征在于，所述防水板(2)与所述壳体(1)之间设置有密封胶。
3.根据权利要求1所述的用于电动助力车的电池结构，其特征在于，所述开口包括相对设置的第一开口(11)和第二开口(12)。
4.根据权利要求3所述的用于电动助力车的电池结构，其特征在于，所述防水板(2)包括第一防水板(21)和第二防水板(22)，所述第一防水板(21)连接于所述第一开口(11)，所述第二防水板(22)连接于所述第二开口(12)。
5.根据权利要求4所述的用于电动助力车的电池结构，其特征在于，所述保护盖(3)包括第一保护盖(31)和第二保护盖(32)，所述第一保护盖(31)设置于所述第一防水板(21)远离所述电池容纳腔的一侧，所述第二保护盖(32)设置于所述第二防水板(22)远离所述电池容纳腔的一侧。
6.根据权利要求1所述的用于电动助力车的电池结构，其特征在于，所述壳体(1)为铝壳。
7.根据权利要求1所述的用于电动助力车的电池结构，其特征在于，所述防水板(2)为塑胶板。
8.根据权利要求1所述的用于电动助力车的电池结构，其特征在于，所述保护盖(3)为高分子聚合盖或铝盖。
9.根据权利要求1所述的用于电动助力车的电池结构，其特征在于，所述防水板(2)设置于所述开口内，所述保护盖(3)与所述壳体(1)靠近所述开口的端部连接。
10.根据权利要求1所述的用于电动助力车的电池结构，其特征在于，所述防水板(2)盖设于所述开口上，所述保护盖(3)包括端盖和连接在所述端盖周围的侧壁，所述侧壁与所述壳体(1)的周侧连接。
11.一种电动助力车，其特征在于，包括权利要求1-10任一项所述的用于电动助力车的电池结构。
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