[实用新型]一种移动式负荷转供装置用可旋转式避雷器支架

说明书

本实用新型公开了一种移动式负荷转供装置用可旋转式避雷器支架，包括旋转式避雷器支架、避雷器、固定式避雷器支架和车载平台，所述旋转式避雷器支架和固定式避雷器支架的顶端与避雷器的底端连接，且所述旋转式避雷器支架和固定式避雷器支架的底端与车载平台的上表面连接，所述旋转式避雷器支架由避雷器安装板、支架加强筋、支架立柱、支架横梁、支架固定座、轴承、转轴、圆形支撑筒、挡板、固定槽、固定螺孔和避雷器在线监测装置安装支架组成。该移动式负荷转供装置用可旋转式避雷器支架通过旋转式避雷器支架，保证三相避雷器运行时保持正常的安全电气距离，而又不占据大量的车载平台空间。适用于变电站。

技术领域

本实用新型涉及电工装备技术领域，具体为一种移动式负荷转供装置用可旋转式避雷器支架。

背景技术

在变电站检修、迎峰度夏、大型施工工程等场景下，为实现持续可靠供电，需采取负荷转供或临时应急电源方式，移动式负荷转供装置一种有效的解决方案。但由于承载车辆空间有限，而需安装的电气设备较多，如避雷器、组合电气、变压器等，尤其是对220kV移动式负荷转供装置而言，由于带电体的电气安全距离不小于2m，如果避雷器采用传统支架方式，三相避雷器需要采取三角形安装或一字排开，此方式不仅浪费有限的车载平台空间，且不方便一次接线，因此需要一种可旋转式避雷器支架，运行时可以通过旋转支架一定角度保持三相避雷器正常电气距离。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式负荷转供装置用可旋转式避雷器支架，达到了保证三相避雷器运行时保持正常的安全电气距离，而又不占据大量的车载平台空间的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式负荷转供装置用可旋转式避雷器支架，包括旋转式避雷器支架、避雷器、固定式避雷器支架和车载平台，所述旋转式避雷器支架和固定式避雷器支架的顶端与避雷器的底端连接，且所述旋转式避雷器支架和固定式避雷器支架的底端与车载平台的上表面连接。

所述旋转式避雷器支架由避雷器安装板、支架加强筋、支架立柱、支架横梁、支架固定座、轴承、转轴、圆形支撑筒、挡板、固定槽、固定螺孔和避雷器在线监测装置安装支架组成，所述旋转式避雷器支架的右侧设置有支架固定座，所述支架固定座的左右两侧均固定连接有挡板，所述挡板上开设有固定槽，所述支架固定座的内部上下侧均螺栓连接有转轴，并且所述支架固定座的内部设置有圆形支撑筒，所述圆形支撑筒的上下端均开设有安装孔位，所述圆形支撑筒的内部上下侧均固定安装有轴承，上下侧所述转轴靠近圆形支撑筒的一端伸入安装孔位，并且与轴承的内圈固定连接，所述圆形支撑筒远离挡板的一侧固定连接有支架横梁，所述支架横梁靠近圆形支撑筒的一端开设有固定螺孔，所述支架横梁远离圆形支撑筒的一端上方固定连接有支架立柱，所述支架立柱的中部固定连接有避雷器在线监测装置安装支架，所述支架立柱的顶端固定连接有避雷器安装板，且所述支架立柱和避雷器安装板之间，以及支架立柱和支架横梁之间均固定连接有支架加强筋。

优选的，所述圆形支撑筒的上下侧两端内部均设置有沉台，轴承嵌入到圆形支撑筒的沉台上，并且转轴采用“凸”字型结构，凸出部分嵌入轴承的内圈。

优选的，所述固定螺孔为M10螺孔。

优选的，所述固定槽为腰形槽，其宽度为15mm，槽的长度为挡板长度的1/2，并且支架横梁旋转到位后固定螺孔和固定槽对应。

优选的，所述固定螺孔和固定槽之间通过螺栓连接。

优选的，所述旋转式避雷器支架通过螺栓固定在车载平台两侧上端，所述固定式避雷器支架的下端通过螺栓固定在车载平台的中部，并且旋转式避雷器支架和固定式避雷器支架的上端处于同一水平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：