[实用新型]一种轴承内圈拆卸装置

说明书

一种轴承内圈拆卸装置，包括套筒，套筒的一端敞口，套筒在敞口端的圆周面上加工有第一螺纹孔，套筒在与敞口端相对的另一端加工有第二螺纹孔，锁钉通过外螺纹旋接在第一螺纹孔上，锁钉包括用于与轴承内圈嵌合的球部及加工在球部相对侧的方孔，驱动杆通过外螺纹旋接在第二螺纹孔处，驱动杆上设有用于转动的手柄，驱动杆的头部设有旋转接头，旋转接头的尺寸小于轴，方便轴承内圈的取出；锁钉作用在轴承内圈的中部位置，解决了因轴承内圈与轴外径接近时，无法采用铁棒及其它辅助工具的问题，同时，锁钉方便更换不同的尺寸，使得装置具有一定的通用性，装置采用旋转接头，有效保护轴的端面不被磨损，可实现轴承内圈的快速拆除。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承内圈拆卸装置。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定；轴承在安装过程中要求与其配合的轴之间的精度较高，一般为过盈配合，以达到在工作过程中不产生蹿动，影响运行的可靠性。轴承在长期的工作过程中容易塌架，塌架后一般可由人工方便地将轴承外圈与滚珠取出，而轴承内圈一般通过铁棒或辅助工具拆除，当过盈安装的轴与轴承内圈的外径接近时，通过铁棒或辅助工具拆除轴承内圈都是非常困难的。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种轴承内圈拆卸装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轴承内圈拆卸装置，包括

套筒，所述套筒的一端敞口，所述套筒在敞口端的圆周面上加工有多个第一螺纹孔，所述套筒在与敞口端相对的另一端中部位置加工有第二螺纹孔；

锁钉，所述锁钉通过外螺纹旋接在所述第一螺纹孔上，所述锁钉包括用于与轴承内圈嵌合的球部及加工在所述球部相对侧的方孔；

驱动杆，所述驱动杆通过外螺纹旋接在所述第二螺纹孔处，所述驱动杆上设有用于转动的手柄；

通过多个锁钉在中部将轴承内圈锁紧，通过手柄转动驱动杆，驱动杆顶推轴使得轴与轴承内圈发生分离。

优选地，所述驱动杆的头部设有可相对转动的旋转接头；

在上述技术方案中，驱动杆与旋转接头的接触面较为光滑，通过两者的转动而避免轴与旋转接头之间的转动，防止轴的端面磨损。

本实用新型相对于现有技术的有益效果为：锁钉作用在轴承内圈的中部位置，解决了因轴承内圈与轴外径接近时，无法采用铁棒及其它辅助工具的问题，同时，锁钉方便更换不同的尺寸，使得装置具有一定的通用性；装置采用旋转接头，有效保护轴的端面不被磨损，可实现轴承内圈的快速拆除。

附图说明

图1为本实用新型一种轴承内圈拆卸装置的主视图；

图2为图1中A-A位置的剖视图；

图3、图4为轴承内圈的零件图。

图中：1、轴；2、轴承内圈；3、锁钉；31、球部；32、方孔；4、套筒；41、第一螺纹孔；42、第二螺纹孔；5、旋转接头；6、驱动杆；61、手柄。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型实施例的一种轴承内圈拆卸装置，包括套筒4，套筒4的一端敞口，套筒4在敞口端的圆周面上加工有四个第一螺纹孔41，套筒4在与敞口端相对的另一端中部位置加工有第二螺纹孔42；锁钉3通过外螺纹旋接在第一螺纹孔41上，锁钉3包括用于与轴承内圈2嵌合的球部31及加工在球部31相对侧的方孔32；驱动杆6通过外螺纹旋接在第二螺纹孔42处，驱动杆6上设有用于转动的手柄61；驱动杆6的头部设有可相对转动的旋转接头5，驱动杆6与旋转接头5的接触面光滑，旋转接头5的尺寸小于轴1，方便轴承内圈2的取出。