[实用新型]一种智能停车场出入口处的道闸装置

说明书

本实用新型涉及道闸装置技术领域，具体为一种智能停车场出入口处的道闸装置，一种智能停车场出入口处的道闸装置，包括主体，主体顶部固定安装有摄像头，主体中部上方内部设置有电机，电机的端部通过轴与主杆的一端转动连接，主杆的另一端铰接有支撑杆的上端，主杆的中部与道闸杆的上端铰接，支撑杆的中部与联结杆的右端铰接，联结杆的中部与左端与道闸杆的下端铰接，主体底部右侧设置有滑槽，滑槽内部设置有感应板，感应板的左端上方设置有从动杆，目前，大多数智能停车场出入口出处的道闸装置不具备防护功能，对于道闸升起后的保护功能不够完善，当道闸控制出现问题后，道闸会直接下落砸坏下方车辆，造成财产损失。

技术领域

本实用新型涉及道闸装置技术领域，具体为一种智能停车场出入口处的道闸装置。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

目前，大多数智能停车场出入口出处的道闸装置不具备防护功能，对于道闸升起后的保护功能不够完善，当道闸控制出现问题后，道闸会直接下落砸坏下方车辆，造成财产损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能停车场出入口处的道闸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能停车场出入口处的道闸装置，包括主体，主体顶部固定安装有摄像头，主体中部上方内部设置有电机，电机的端部通过轴与主杆的一端转动连接，主杆的另一端铰接有支撑杆的上端，主杆的中部与道闸杆的上端铰接，支撑杆的中部与联结杆的右端铰接，联结杆的中部与左端与道闸杆的下端铰接，主体底部右侧设置有滑槽，滑槽内部设置有感应板，感应板的左端上方设置有从动杆，从动杆顶部固定连接有卡销，感应板的底部与弹簧的顶部固定连接，弹簧的底部与滑槽的底部内壁固定连接。

优选的，电机右侧连接轴的端部设置有卡槽，卡槽的深度大于卡销的长度，卡槽的横截面大于卡销的横截面积。

优选的，滑槽的分为上、下两半部分，滑槽的下半部分设置在地面之下。

优选的，弹簧数量为十二个，滑槽的前后边缘与中间两侧分别设置有三个弹簧。

优选的，支撑杆的长度大于道闸杆，支撑杆的底部与主体底部平齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、道闸装置底部加设有感应板，使道闸在出现问题导致的自由下落时，从动杆顶部的卡销与电机旋转轴上的卡销槽进行卡接，防止道闸继续转动下落砸坏下方车辆或砸伤下方人员，减小了安全隐患与财产损失；

2、感应板上有车辆或人员时，由于承重下压感应板，使从动杆进行下移，在道闸升起后，旋转轴向上的一面设置的卡槽会被卡销卡接，使旋转轴固定，结构简单，便捷有效，不会出现对道闸下方是否有车辆与人员的误判。

附图说明

图1为本实用新型道闸关闭结构示意图；

图2为本实用新型道闸打开结构示意图；

图3为本实用新型道闸主体侧视图.

图中：1、主体，2、摄像头，3、主杆，31、电机，4、道闸杆，41、支撑杆，5、联结杆，6、感应板，61、从动杆，61、卡销，7、滑槽，8、弹簧。

具体实施方式