[实用新型]一种新型充放电分离结构锂电池

说明书

本实用新型公开了一种新型充电放电分离结构锂电池。本实用新型包括电池壳体，放电功能口安装在电池壳体顶部，充电功能口安装在电池壳体侧面。放电功能口为圆形口，放电功能口与车辆线束连接，充电功能口为长方体，放电功能口用于与智能充电柜连接，放电功能口两端有电池接口固定孔位、充电正极、充电负极和通讯接口，其中充电正极和充电负极各有2个孔位用于电流分流，中间6个孔为通讯接口。本实用新型电池充电时可以使放电口进入休息状态，避免长时间使用，可以延长电池使用寿命。充电口使用小功率MOS后，可以降低电池成本。

技术领域

本实用新型涉及电动车的锂电池领域，更具体的说，涉及一种充电、放电单独使用专用功能口的分离锂电池。

背景技术

随着锂电池大量代替铅酸电池的时代来临。对锂电池的技术要求也在不断的提高。锂电池的充放电功能口也是直观体现在使用界面的重要部件之一。

锂电池充电、放电功能口，通常也称锂电池充放电口，是充电器与锂电池、锂电池与电动自行车、共享电动车的重要连接部位。

其中，充电器通过充电口将交流电转化为直流电由锂电池储存。锂电池再将存储的电能通过放电口提供给车辆的使用设备。

现有电动自行车、共享电动车行业，锂电池的充电、放电功能口全部为一个功能口，即充放电共口；此共口的结构，增加了电池故障率，容易导致功能口加速老化，衰减电池使用寿命。容易引起资源占用。

共口的缺点是要求保护板上充电控制和放电控制的MOS(场效应晶体管)一模一样，放电时电流会经过充电控制MOS，这样就增加了成本、内阻和热量。

由于一般情况下电池充电电流要比放电电流小很多，分口充电控制MOS就可以选用较小电流的MOS，放电充电是互不影响的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种新型充电放电分离结构锂电池，通过此结构可以增加电池使用寿命，放开电池充放电接口的约束性，而且可以减少成本，降低电池充电时的内阻和热量。

本实用新型一种新型充电放电分离结构锂电池，包括电池壳体，放电功能口安装在电池壳体顶部，充电功能口安装在电池壳体侧面。放电功能口为圆形口，放电功能口与车辆线束连接，充电功能口为长方体，放电功能口用于与智能充电柜连接，放电功能口两端有电池接口固定孔位、充电正极、充电负极和通讯接口，其中充电正极和充电负极各有2个孔位用于电流分流，中间6个孔为通讯接口。

优选地，充电功能口放在离放电功能口较远的一个与锂电池提手垂直的面上。

优选地，充电功能口放在接近放电功能口的一个与锂电池提手垂直的面上。这样可以减少电池内部线束。

本实用新型具有如下有益效果：

有了此充放电分离结构锂电池，用户只需将电池送入充电柜里，无需手动插入充电插头，电池充电时可以使放电口进入休息状态，避免长时间使用，可以延长电池使用寿命。充电口使用小功率MOS后，可以降低电池成本。

附图说明

图1为本实用新型的一种新型充放电分离锂电池结构示意图(等轴侧视图)；

图2为本实用新型的一种新型充放电分离锂电池放电功能口结构示意图(水平截面)；

图3为本实用新型的一种新型充放电分离锂电池充电功能口结构示意图(水平截面)。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。