[实用新型]一种离合器前壳体加工用降噪夹具

说明书

本实用新型公开了一种离合器前壳体加工用降噪夹具，具体涉及离合器前壳体加工设备领域，包括工作架，工作架的上端开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，连柱的内端分别连接有上移动板和下移动板，上移动板和下移动板的内壁固定安装有连齿，限定箱的内部安装有转轮，转轮的侧壁安装有转齿，转轮的中心处安装有转轴；抽风机的上端连接有空管，空管的输入端连接有吸音罩，连接轴的内端连接有夹头，转轴的外端连接有摇把。本实用新型通过设置抽风机、空管和吸音罩，能够对工作过程中产生的噪音和灰尘进行吸附处理，与现有技术相比，能够有效地改善工作环境，保证工作人员的健康，且能够适用于不同尺寸的工件的夹持要求，对实际的加工精准度有保障。

技术领域

本实用新型涉及离合器前壳体加工设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种离合器前壳体加工用降噪夹具。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

但是在实际使用时，由于加工强度大易导致噪音大，从而对工作人员的健康有影响，且工作环境不佳；现有技术中的加工夹具存在夹持不稳定的现象，对后续的加工精准度有较大的影响，为此，我们提出一种离合器前壳体加工用降噪夹具。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种离合器前壳体加工用降噪夹具，通过设置抽风机、空管和吸音罩，能够对工作过程中产生的噪音和灰尘进行吸附处理，且在摇把和转轴的作用下对转轮进行操作，从而能够调节上移动板和下移动板的间距，进而能够推动滑块移动，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器前壳体加工用降噪夹具，包括工作架，所述工作架的上端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的内侧壁固定安装有连柱，所述连柱的内端分别连接有上移动板和下移动板，所述上移动板和下移动板的内壁固定安装有连齿，所述上移动板和下移动板的外侧安装有限定箱，所述限定箱的内部安装有转轮，所述转轮的侧壁安装有转齿，所述转轮的中心处安装有转轴；所述滑块的上端面固定安装有支柱，所述支柱的上端安装有顶板，所述顶板和支柱的内部安装有连轴，所述顶板和支柱通过连轴连接有连板；所述顶板的上端面安装有抽风机，所述抽风机的上端连接有空管，所述空管的输入端连接有吸音罩，所述空管的表面套接有扣件，所述扣件的下端安装有支杆，所述支杆的下端固定连接有定位块，所述定位块的内端固定连接有连接轴，所述连接轴的内端活动安装有连接轴，所述连接轴的内端连接有夹头，所述转轴的外端连接有摇把，所述工作架的内部安装有支撑板，所述支撑板的上端安装有支撑架，所述支撑架的上端安装有工件。

进一步的，滑槽的宽度与滑块的宽度相一致。

进一步的，连齿与转齿啮合连接。

进一步的，限定箱的侧壁开设有矩形通槽，且矩形通槽的尺寸与上移动板和下移动板的高度相一致。

进一步的，支柱为倒置的T型结构，支柱下端的外壁和顶板的下端面均开设有沉槽，连板的两端放置在沉槽内。

进一步的，顶板的正面和背面设有流道，连轴由流道贯穿顶板，连轴的两端设有螺纹连接部，连轴通过螺纹连接有螺母。

进一步的，扣件的正面开设有凹槽，凹槽的尺寸与空管的直径相一致，空管扣接在扣件内部。

进一步的，夹头的外端面开设有卡槽，连接轴的内端固定安装有连接块，连接块扣接在卡槽内。

本实用新型的技术效果和优点：