[实用新型]一种安全的加气混凝土砌块快速吊运装置

说明书

本实用新型公开了一种安全的加气混凝土砌块快速吊运装置，包括第一吊运平台，所述第一吊运平台的上方四周中心位置开设有相对设置的安装槽，所述第一吊运平台的顶部中心位置固定安装有定位柱，所述第一吊运平台的顶部放置有第二吊运平台，且第二吊运平台底部套接在定位柱上，所述第一吊运平台的顶部设置有第一防护板和第二防护板，通过在第一吊运平台的顶部中心位置固定安装有定位柱，便于将定位柱插接在第二吊运平台底部开设有的定位槽中，即可对第二吊运平台的位置进行限位固定，在第一吊运平台和第二吊运平台的两侧内部开设有叉车插板相适配的通槽，便于通过叉车可将第一吊运平台和第二吊运平台进行吊运。

技术领域

本实用新型属于加气混凝土砌块技术领域，具体为一种安全的加气混凝土砌块快速吊运装置。

背景技术

加气混凝土砌块是一种轻质多孔、保温隔热、防火性能良好、可钉、可锯、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。早在三十年代初期，我国就开始生产这种产品，并广泛使用于上海国际饭店、上海大厦、福州大楼、中国人民银行大楼等高低层建筑中。是一种优良的新型建筑材料。加气混凝土砌块砌体一般用在填充墙，所用砌块强度等级一般为隔墙A3.5，外墙A5。砂浆强度不低于M5。

目前的加气混凝土砌块加工完成后需要对加气混凝土砌块进行吊运，通常将加气混凝土砌块堆积在放置板上，然后通过叉车进行吊运，由于放置板结构的简单，导致加气混凝土砌块在吊运时，极易产生倾倒，造成加气混凝土砌块受到损坏，因此需要对放置板的结构加以改进，同时提出一种安全的加气混凝土砌块快速吊运装置，便于更好的解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种安全的加气混凝土砌块快速吊运装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种安全的加气混凝土砌块快速吊运装置，包括第一吊运平台，所述第一吊运平台的上方四周中心位置开设有相对设置的安装槽，所述第一吊运平台的顶部中心位置固定安装有定位柱，所述第一吊运平台的顶部放置有第二吊运平台，且第二吊运平台底部套接在定位柱上，所述第一吊运平台的顶部设置有第一防护板和第二防护板，所述第一防护板的顶部中心位置开设有活动槽，所述第一防护板的顶部两侧均开设有导向槽和限位槽，所述活动槽的内部两侧活动插接有推板，两个推板之间固定连接有弹簧，所述推板的一侧固定安装有限位杆，且限位杆活动插接在导向槽和限位槽中，所述第二防护板相对限位槽的位置活动安装有限位板，且限位板插接在限位槽中，所述限位杆插接在限位板的内部，所述第一防护板和第二防护板的底部相对安装槽的位置固定安装有连接块，且连接块活动安装在安装槽中。

在一优选的实施方式中，所述第二吊运平台的底部相对定位柱的位置开设有定位槽，且定位柱插接在定位槽中，所述第一吊运平台和第二吊运平台的左右两侧内部均开设有与叉车插板相适配的通槽。

在一优选的实施方式中，所述第一防护板和第二防护板贴合在一起，所述第一防护板和第二防护板的顶部位于同一水平面上，所述第一防护板和第二防护板数量各为两个，且相对设置。

在一优选的实施方式中，所述第二吊运平台四周与第一吊运平台四周之间的间隙大于或等于第一防护板的厚度，第一防护板的厚度等于第二防护板的厚度，所述活动槽、导向槽和限位槽为连通结构，且导向槽位于活动槽和限位槽之间。

在一优选的实施方式中，所述限位板内部开设有通孔，所述限位杆插接在通孔中，所述推板之间的间距大于限位杆插接在限位槽内部的长度。

在一优选的实施方式中，所述连接块的底部为半圆形结构，所述连接块的底部与安装槽的内部底端留有间距，所述限位板与限位槽相适配，所述连接块的两侧固定安装有转轴，所述转轴通过轴承安装在安装槽中。

有益效果