[实用新型]一种悬架缓冲块及车辆

说明书

本实用新型提供了一种悬架缓冲块及车辆，所述悬架缓冲块包括：缓冲块本体，包括：依次连接的裙部结构、工作部结构及安装部结构；安装碗，内部形成为容置空间，所述安装部结构嵌装在所述容置空间内，上述方案，通过将缓冲块本体设计为依次连接的裙部结构、工作部结构及安装部结构，使得当缓冲块本体受到不同的载荷时，不同部位可以产生不同的弹力，并且由于安装碗的导向作用，减小缓冲块本体的径向尺寸的变化，增加悬架缓冲块的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬架系统技术领域，特别涉及一种悬架缓冲块及车辆。

背景技术

越野车的悬架缓冲块是一种能够限制悬架最大变形量的装置。安装在车架上，在车轮上跳时，悬架缓冲块下端面与车桥撞击，迫使悬架缓冲块发生塑性变形，可以减轻车桥度车架的直接冲撞，防止悬架的弹性单元产生过大的变形。悬架缓冲块是防止车架与车桥发生干涉以及吸收车轮对车架的冲击能量的重要功能部件。

在传统的设计中，越野车的悬架缓冲块由橡胶块、钢板、螺栓组成。悬架缓冲块受载时径向尺寸变化量大，且难以做到刚度随着载荷的变化而变化，即小载荷时小刚度，大载荷时大刚度，同时悬架缓冲块也存在质量大的缺点。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种悬架缓冲块及车辆，用以解决现有技术中，悬架缓冲块受载时径向尺寸变化量大，且难以做到刚度随着载荷的变化而变化的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供如下技术方案：

本实用新型其中一实施例提供一种悬架缓冲块，包括：

缓冲块本体，包括：依次连接的裙部结构、工作部结构及安装部结构；

安装碗，内部形成为容置空间，所述安装部结构嵌装在所述容置空间内。

可选地，所述悬架缓冲块还包括：贯穿所述缓冲块本体及所述安装碗的通孔。

可选地，所述悬架缓冲块还包括：

形成于所述安装部结构的外侧面并向内凹陷的环形凹槽结构；

形成于所述安装碗的内壁并朝向所述安装部结构凸出的卡块；

其中，所述环形凹槽结构和所述卡块卡合连接。

可选地，所述缓冲块本体采用多孔聚氨酯材料制成。

可选地，所述缓冲块本体采用注射发泡工艺制成。

可选地，所述安装碗采用铝合金材料制成。

可选地，所述卡块的数量为3个。

可选地，所述裙部结构远离所述工作部结构的端面为圆弧面。

本实用新型实施例还提供一种车辆，包括上述的悬架缓冲块。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的方案，提供了缓冲块本体，包括：依次连接的裙部结构、工作部结构及安装部结构；安装碗，内部形成为容置空间，所述安装部结构嵌装在所述容置空间内，通过将缓冲块本体设计为依次连接的裙部结构、工作部结构及安装部结构，使得当缓冲块本体受到不同的载荷时，不同部位可以产生不同的弹力，并且由于安装碗的导向作用，减小缓冲块本体的径向尺寸的变化，增加悬架缓冲块的使用寿命。

附图说明

图1表示本实用新型实施例提供的悬架缓冲块的结构示意图；

图2表示本实用新型实施例提供的缓冲块本体的结构示意图；

图3表示本实用新型实施例提供的悬架缓冲块的结构的剖面图；

图4表示本实用新型实施例提供的安装碗的结构示意图。

附图标记说明：