[实用新型]一种易弯曲汽车后背门线束橡胶保护套

说明书

本实用新型涉及橡胶保护套技术领域，且公开了一种易弯曲汽车后背门线束橡胶保护套，包括波纹管，所述波纹管的顶部和底部均固定安装有夹套，两个所述夹套的内部均固定安装有内套环，两个所述夹套的外侧均固定安装有外套环，两个所述内套环的内部均固定安装有连接环，两个所述连接环的内部均固定安装有安装环，两个所述连接环的内部均开设有位于安装环外侧的散热孔，两个所述安装环之间固定安装有网线管。该易弯曲汽车后背门线束橡胶保护套，具备不易变形的优点，解决了目前线束橡胶保护套的抗变形能力依然不够，在受到挤压时，线束橡胶保护套容易变扁，使内部的线束受到损伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及橡胶保护套技术领域，具体为一种易弯曲汽车后背门线束橡胶保护套。

背景技术

线保护套是一种以聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）或尼龙（PA）为原料，采用热态缠绕定型挤出工艺制成的螺旋状护套，是一种替代传统胶管保护用金属护簧的新型产品，别名：胶管套管、电线电缆套管和软管护套等，线保护套为螺旋状，具有很好的弹力、拉伸力，可以对液压胶管、电线和电缆等内部产品起到很好的束缚作用，使产品具有很好的耐磨作用，此外，线保护套还具有良好的耐高低温、耐油、抗紫外线、抗静电、抗冲击和抗拉伸等性能。

现有技术中，汽车后背门线束橡胶保护套为达到易弯曲的条件，大多或设计成波纹管的形状，使保护套具有较好的弯曲性能，但线束橡胶保护套的抗变形能力依然不够，在受到挤压时，线束橡胶保护套容易变扁，使内部的线束受到损伤，故而提出一种易弯曲汽车后背门线束橡胶保护套解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种易弯曲汽车后背门线束橡胶保护套，具备不易变形的优点，解决了目前线束橡胶保护套的抗变形能力依然不够，在受到挤压时，线束橡胶保护套容易变扁，使内部的线束受到损伤的问题。

（二）技术方案

为实现上述不易变形的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易弯曲汽车后背门线束橡胶保护套，包括波纹管，所述波纹管的顶部和底部均固定安装有夹套，两个所述夹套的内部均固定安装有内套环，两个所述夹套的外侧均固定安装有外套环，两个所述内套环的内部均固定安装有连接环，两个所述连接环的内部均固定安装有安装环，两个所述连接环的内部均开设有位于安装环外侧的散热孔，两个所述安装环之间固定安装有网线管，顶部所述安装环的内部开设有一端贯穿并延伸至底部安装环内部的线孔，所述波纹管的内部固定安装有金属环，两个所述内套环之间固定安装有隔膜。

优选的，所述金属环呈等距离分布，且金属环的顶部与底部均与波纹管之间活动连接。

优选的，所述波纹管与隔膜之间设置有隔腔，且隔腔位于相邻两个金属环之间。

优选的，所述隔膜与网线管之间设置有散热腔，且散热孔与散热腔相连通。

优选的，所述散热孔呈等距离环形分布，且散热孔的直径小于一毫米。

优选的，所述隔膜与金属环之间固定连接，且隔膜与波纹管之间不相接触。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种易弯曲汽车后背门线束橡胶保护套，具备以下有益效果：

该易弯曲汽车后背门线束橡胶保护套，波纹管的内部安装有等距离分布的金属环，当波纹管受到挤压时，金属环能够有效的对波纹管起到支持的作用，防止波纹管变形，弯曲时，金属环之间相互堆积或者舒展开，避免影响波纹管的弯曲性能，达到抗变形的目的，同时线束安装在网线管的内部，在网线管处于直线时，网线管与隔膜之间的散热腔可提高线束的散热，气流孔通过散热孔在散热腔内部循环，带走线束的热量，提高线束的散热效率。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面图；