[实用新型]一种道路交通安全防撞柱

说明书

本实用新型提供了一种道路交通安全防撞柱，它包括橡胶护墩和固定地桩，所述固定地桩的顶部固定连接有弹簧，所述橡胶护墩的底部中心开设有与弹簧配合的安装环槽，当弹簧处于自然伸缩状态时，所述橡胶护墩的底部与连接板的顶部之间留有间距。该防撞柱既可以保护行人的安全，也可以减少电动车、自行车撞上防撞柱后对人和车的伤害程度；且该防撞柱有一定的变形功能，在拥挤通过时，不会伤人，可大大增加上下班高峰期自行车、电动车的通过率；也具备阻止汽车进入保护区域的功能；同时可拆卸，维护方便，节约成本，方便经济。

技术领域

本实用新型涉及的是一种道路交通安全防撞柱，属于市政工程技术领域。

背景技术

目前，市政人行道入口和十字路口安全岛的防撞柱主要以硬质材料(如铁柱、石柱、水泥柱等)制成，这类防撞柱虽然保护了行人，但有如下缺点：防撞柱采用硬质材料制作且不显眼，在上下班高峰时，在路口影响电动车、自行车通过率；且有电动车和自行车驾驶员不注意(如夜间)撞上防撞柱后，容易发生车毁人伤的事故；防撞柱损坏后不便更换或更换成本高，这就是现有技术所存在的不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种道路交通安全防撞柱，该防撞柱既可以保护行人的安全，也可以减少电动车、自行车撞上防撞柱后对人和车的伤害程度；且该防撞柱有一定的变形功能，在拥挤通过时，不会伤人，可大大增加上下班高峰期自行车、电动车的通过率；也具备阻止汽车进入保护区域的功能；同时可拆卸，维护方便，节约成本，方便经济。

本方案是通过如下技术措施来实现的：该道路交通安全防撞柱包括橡胶护墩和固定地桩，所述固定地桩的顶部固定连接有弹簧，所述橡胶护墩的底部中心开设有与弹簧配合的安装环槽，当弹簧处于自然伸缩状态时，所述橡胶护墩的底部与连接板的顶部之间留有间距。

优选的，所述固定地桩的顶部可拆卸固定连接有连接板，所述弹簧的底部与连接板的顶部固定连接。

优选的，所述安装环槽的中心位置为与橡胶护墩一体成形的弹性柱，所述弹簧套装在弹性柱的外侧，当弹簧处于自然伸缩状态时，所述弹性柱的底部与连接板的顶部接触。

优选的，所述橡胶护墩的下部贯穿连接有贯穿弹性柱的长螺栓。

优选的，所述橡胶护墩的顶部固连有警示灯。

优选的，所述警示灯与相应的道路交通信号灯电性连接。

优选的，所述橡胶护墩的外侧设置有反光条。

优选的，所述连接板与固定地桩的可拆卸固定连接为螺栓连接。

优选的，所述固定地桩通过螺栓组件与地面路基固定连接。

本实用新型的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，该道路交通安全防撞柱，橡胶护墩可在360°范围内作有限倾斜，再加之弹簧的回弹力，与汽车撞击后，护墩和弹簧共同作用，可以对家用汽车进行有效阻挡，且整个防撞柱可拆卸，维护方便，节约成本，方便经济。在橡胶护墩的外圈设置反光条、顶部设置警示灯，起到警示作用，以醒目提醒和保护自行车、电动车等撞击，并将撞击后对车辆和人员的伤害降低，也可阻止汽车进入保护区域，有利于提高道路交通的安全性。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图中，1-警示灯，2-反光条，3-橡胶护墩，4-安装环槽，5-弹性柱，6-弹簧，7-连接板，8-地面路基，9-固定地桩，10-长螺栓，11-电线，12-防护套管。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。