[实用新型]一种铁路轨道用检测装置有效
申请号: | 202022268435.8 | 申请日: | 2020-10-13 |
公开(公告)号: | CN212872897U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 刘美 | 申请(专利权)人: | 成都伊美特科技有限公司 |
主分类号: | G01S17/08 | 分类号: | G01S17/08;G01B21/16;B61K9/08;E01H8/10 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 丁国勇 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 轨道 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种铁路轨道用检测装置,涉及检测设备技术领域。一种铁路轨道用检测装置,包括手推杆,手推杆底部固定连接有中箱,中箱内壁设置有信号收发器和激光测距仪,中箱外壁两端均固定连接有连接杆,连接杆另一端滑动连接有空箱,空箱一端固定连接有套环,套环与连接杆相接触,空箱底部固定连接有横柱,横柱底部固定连接于顶轮和横清洁刀,横柱两端均转动连接有转轴,转轴底部固定连接有边柱,边柱一侧固定连接有测缝装置、侧轮和侧清洁刀。通过侧清洁刀和横清洁刀的设置和使用,使检测装置在铁轨上工作时,可以自动清洁掉铁轨两侧和顶部的杂物,实现了检测装置在铁轨上的稳定运行,有效的减小了检测数据的误差。
技术领域
本实用新型涉及检测设备技术领域,具体为一种铁路轨道用检测装置。
背景技术
铁路轨道,简称轨道,用于铁路上,并与转辙器合作,令火车无需转向便能行走,轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴,以钢铁制成的路轨,可以比其它物料承受更大的重量,铁路的使用需要经常性的进行检测和维护。
目前所使用的铁路检测装置大多只具备单一的数据测量功能,当设备在铁轨上运动时,铁轨两侧或顶部如有存在的异物,就会使设备发生震动或偏移,此时设备所测量的数据就会受到影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道用检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路轨道用检测装置,包括手推杆优选的优选的,所述手推杆优选的优选的底部固定连接有中箱优选的优选的,所述中箱优选的优选的内壁设置有信号收发器优选的优选的和激光测距仪优选的优选的,所述中箱优选的优选的外壁两端均固定连接有连接杆优选的优选的,所述连接杆优选的优选的另一端滑动连接有空箱优选的,所述空箱优选的一端固定连接有套环优选的优选的,所述套环优选的优选的与连接杆优选的优选的相接触,所述空箱优选的底部固定连接有横柱优选的,所述横柱优选的底部固定连接于顶轮优选的和横清洁刀优选的,所述横柱优选的两端均转动连接有转轴优选的,所述转轴优选的底部固定连接有边柱优选的,所述边柱优选的一侧固定连接有测缝装置优选的、侧轮优选的和侧清洁刀优选的,所述侧轮优选的位于测缝装置优选的的下方,所述侧清洁刀优选的位于侧轮优选的和测缝装置优选的的后方。
优选的,所述空箱优选的底部内壁固定连接有电机优选的优选的,所述空箱优选的内壁一侧固定连接有弹簧优选的优选的,所述弹簧优选的优选的另一端与连接杆优选的优选的固定连接,所述连接杆优选的优选的设置于电机优选的优选的上方。
优选的,所述横柱优选的底部开设有顶轮槽优选的优选的,所述顶轮槽优选的优选的与顶轮优选的相适配,所述边柱优选的一侧开设有侧轮槽优选的优选的,所述侧轮槽优选的优选的与侧轮优选的相适配。
优选的,所述中箱优选的优选的内壁两侧均固定连接有激光测距仪优选的优选的,所述中箱优选的优选的底部内壁固定连接有集成电路板优选的优选的,所述集成电路板优选的优选的顶部与信号收发器优选的优选的底部固定连接,所述集成电路板优选的优选的顶部固定连接有电池组优选的优选的。
优选的,所述测缝装置优选的包括气杆优选的优选的,所述气杆优选的优选的一端与边柱优选的固定连接,所述气杆优选的优选的另一端固定连接有感应头优选的优选的。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、该铁路轨道用检测装置,通过侧清洁刀和横清洁刀的设置和使用,使检测装置在铁轨上工作时,可以自动清洁掉铁轨两侧和顶部的杂物,实现了检测装置的在铁轨上的稳定运行,有效的减小了检测数据的误差,同时通过集成电路板和信号收发器的设置和使用,使得设备可以实时传输数据至检测人员的终端设备上,方便检测人员实时观测检测数据。
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