[实用新型]一种汽车拉杆有效

专利信息
申请号: 202022268941.7 申请日: 2020-10-13
公开(公告)号: CN213451302U 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 柴思言;乐学会 申请(专利权)人: 广州市埃埃拓普汽车零件制造有限公司
主分类号: F16C11/06 分类号: F16C11/06;F16F15/02;F16F15/04
代理公司: 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 代理人: 匡立岭
地址: 510800 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 拉杆
【权利要求书】:

1.一种汽车拉杆,其特征在于,包括球销(1)、球头(2)、球座(3);所述球头(2)与球销(1)连接,所述球头(2)位于所述球座(3)内;所述球销(1)右侧设置有连接杆(4),连接杆(4)右侧设置有右杆体(5)和连接管(6),所述球销(1)与连接管(6)通过连接杆(4)连接,所述右杆体(5)的一端位于连接管(6)内;所述右杆体(5)远离连接管(6)的一端设置有转向接头(9);

所述球头(2)外侧设置有第一支撑块(12)、第二支撑块(13)、第三支撑块(14)、第四支撑块(15);第一支撑块(12)与第二支撑块(13)位于球头(2)顶部两侧,第三支撑块(14)与第四支撑块(15)位于球头(2)底部两侧,第一支撑块(12)、第二支撑块(13)、第三支撑块(14)、第四支撑块(15)将球头(2)夹在中间;所述球头(2)左侧设置有软块(16);所述球座(3)左侧设置有球盖(17)且球盖(17)延伸至球座(3)内;

所述球头(2)与球销(1)连接处设置有防尘罩(19),防尘罩(19)前端设置有安装孔(20);所述球座(3)靠近防尘罩(19)的外侧上设置有卡槽(21),所述防尘罩(19)尾端位于卡槽(21)内;

所述球头(2)内设置有减震弹簧(22)、滚珠(23)、减震球(24);所述减震弹簧(22)设置在所述球头(2)内且其两端分别通过滚珠(23)与球头(2)的侧壁活动连接;减震球(24)位于所述球头(2)中部且位于减震弹簧(22)中部;减震球(24)内设置有弹性珠(25)和钢球(26),钢球(26)位于减震球(24)中心。

2.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆,其特征在于,所述球盖(17)两侧内设置有弹性球(18)且弹性球(18)与第二支撑块(13)、第三支撑块(14)贴合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆,其特征在于,所述连接杆(4)与球销(1)连接处设置有第一安装口(10),右杆体(5)与转向接头(9)的连接处设置有第二安装口(11)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆,其特征在于,所述连接管(6)内壁上设置有第一螺纹(7),所述右杆体(5)位于连接管(6)内的外壁上设置有第二螺纹(8)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车拉杆,其特征在于,所述第一螺纹(7)与第二螺纹(8)的纹理相匹配,右杆体(5)与连接管(6)通过螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆,其特征在于,所述球头(2)为圆球头(2),所述第一支撑块(12)、第二支撑块(13)、第三支撑块(14)、第四支撑块(15)与球头(2)的接触面皆为凹面。

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