[实用新型]一种基于PCIE总线的机车UIC网关装置

说明书

本实用新型提供一种基于PCIE总线的机车UIC网关装置，包括中央控制模块、MVB通信模块、WTB通信模块、电源模块以及PCIE背板通信模块，所述中央控制模块、MVB通信模块、WTB通信模块、电源模块均通过PCIE总线连接所述PCIE背板通信模块；所述MVB通信模块与MVB总线通信连接；所述WTB通信模块与WTB总线通信连接；所述电源模块通过PCIE总线给所述中央控制模块、MVB通信模块、WTB通信模块以及PCIE背板通信模块供电。本实用新型解决了现有机车TCN技术中对车辆总线MVB控制单元和WTB网关通信单元带宽低、兼容性可扩展性不足的问题，提高了TCN总线通信控制单元运行的可靠性、可扩展性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及通信技术，尤其涉及一种基于PCIE总线的机车UIC网关装置。

背景技术

列车通信网络(Train Communication Network，简称：TCN)，是列车上各车厢之间和各车厢内部各种车载设备之间传送控制信号、检测信息、诊断信息等各种数据的通信网络。

为实现车载数据通信的国际标准，例如国际电工技术委员会建立的列车通信网络专用标准，即IEC61375-1 TCN标准，具体将TCN分成连接各节可动态编组车厢的绞线式列车总线(Wire Train Bus，简称：WTB)系统和连接车厢内各种车载设备的多功能车辆总线(Multifunction Vehicle Bus，简称：MVB)系统。当将WTB系统构建完成安装于列车上时，各列车设备需要通过WTB传输各种数据；目前，MVB总线控制由MVB总线控制设备完成，WTB数据通信由WTB网关设备完成。

然而，在TCN系统中，列车上的电子设备众多，设备安装空间有限，MVB总线控制设备和WTB网关均需要一套独立系统完成车辆与车辆之间的通信，现有技术中设备功能不全面，价格昂贵，降低了系统的集成度和稳定性。

发明内容

本实用新型提供一种基于PCIE总线的机车UIC网关装置，用以解决现有机车TCN技术中对车辆总线MVB控制单元和WTB网关通信单元带宽低、兼容性及可扩展性不足的问题，提高了TCN总线通信控制单元运行的可靠性、可扩展性和稳定性。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种基于PCIE总线的机车UIC网关装置，包括中央控制模块、MVB通信模块、WTB通信模块、电源模块以及PCIE背板通信模块，所述中央控制模块、MVB通信模块、WTB通信模块、电源模块均通过PCIE总线连接所述PCIE背板通信模块；

所述MVB通信模块与MVB总线通信连接，用于将MVB总线通信数据通过PCIE总线背板通信模块发送至中央控制模块，或者将中央控制模块的控制指令通过所述PCIE总线背板通信模块发送至MVB总线；

所述WTB通信模块与WTB总线通信连接，用于接收或发送用户的指令数据，并将所述指令数据通过PCIE背板通信模块发送至中央控制模块；

所述中央控制模块用于根据接收的指令数据以及通信数据生成控制指令，并通过所述PCIE总线背板通信模块发送至MVB通信模块或WTB通信模块；

所述电源模块通过PCIE总线给所述中央控制模块、MVB通信模块、WTB通信模块以及PCIE背板通信模块供电。

进一步地，所述WTB通信模块包括第一继电器单元、第一解码单元以及第一接口单元；

所述第一继电器单元与WTB总线连接，用于选择WTB总线中的信号传输通道；

所述第一解码单元将指令数据转换成WTB二进制编码信号；

所述第一PCIE接口单元与PCIE总线连接，用于接收/发送所述WTB二进制编码信号至PCIE总线。

进一步地，所述MVB通信模块包括第二继电器单元、第二解码单元以及第二接口单元；