[实用新型]一种便于更换灯罩的车灯有效

专利信息
申请号: 202022271703.1 申请日: 2020-10-13
公开(公告)号: CN213237370U 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 黄琮余;郑发云 申请(专利权)人: 钧乔行光源有限公司
主分类号: F21S41/19 分类号: F21S41/19;F21V15/04;F21W107/10;F21W102/00
代理公司: 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 代理人: 刘跃
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 更换 灯罩 车灯
【说明书】:

实用新型公开了一种便于更换灯罩的车灯,包括底壳和灯具,所述底壳的内腔左侧中心固定连接有灯具,所述底壳的左侧设置有两个活动板。本实用新型通过设置有螺纹杆,通过转动螺纹杆可以使得螺纹杆从螺纹孔内抽出,改变两侧活动板之间的间距,从而使得灯罩侧壁上的圆环板从卡槽内抽出,便于实现对灯罩的更换操作,与此同时活动板带动两侧的卡板解除对底壳的固定,便于对车灯的维修更换,操作方便;通过设置有缓冲机构,当灯罩受到外力作用时,灯罩带动圆环板按压弧形板,使得弧形板通过圆杆压缩弹簧,实现对外力的缓冲,可以有效的减小灯罩损坏的可能,提高防护效果。本实用新型具有便于更换和防护效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,具体为一种便于更换灯罩的车灯。

背景技术

在每个车辆上均会安装车灯,通过车灯的使用可以方便车辆在夜间照明条件不佳情况下的行驶,提高车辆行驶的安全性。现有技术之中的车辆的车灯在安装时操作十分的不便,需要通过复杂的卡合结构实现灯罩与车灯的连接,在对灯罩进行拆卸时操作十分的不便,不利于更换使用,这是现有技术的一大不足;还有就是,现有技术的车灯灯罩通常是有塑料制成,且灯罩上没有防护措施,使得车辆在受到很小的刮擦时都极易对车灯灯罩造成损坏,造成一定的经济损失,这是现有技术的另一不足。基于以上的原因,本实用新型提出一种便于更换灯罩的车灯来解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的更换不便和易损坏的缺陷,提供一种便于更换灯罩的车灯。所述一种便于更换灯罩的车灯具有便于更换和防护效果好等特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于更换灯罩的车灯,包括底壳,所述底壳的内腔左侧中心固定连接有灯具,所述底壳的左侧设置有两个活动板,两个所述活动板上下对称设置,两个所述活动板靠近灯具一侧开设有弧形槽,所述灯具贯穿两个弧形槽之间设置,下侧所述活动板的顶面上前后对称开设有两个螺纹孔,上侧所述活动板上前后对称开设有两个圆孔,所述圆孔贯穿活动板的上下侧壁设置,所述圆孔内活动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底端插入螺纹孔内,所述螺纹杆与螺纹孔之间活动连接,两个所述活动板的右侧壁远离弧形槽一侧均固定连接有卡板,两个所述活动板的左侧壁上均开设有卡槽,所述卡槽截面呈L形设置,所述卡槽内设置有缓冲机构,所述灯具的左侧设置有灯罩,所述灯罩的侧壁上固定连接与圆环板,所述圆环板插入卡槽内设置。

优选的,所述缓冲机构包括弧形板,所述弧形板与插入卡槽内设置,所述弧形板远离灯罩一侧的侧壁上均匀分布固定连接有若干个圆杆,所述圆杆上套设有圆筒,所述圆杆与圆筒之间活动连接,所述圆筒远离圆杆一端固定连接在卡槽侧壁上,所述圆杆位于圆筒内腔一端固定连接有弹簧,所述弹簧另一端固定连接在圆筒的侧壁上。

优选的,上侧所述活动板的前后侧壁上均开设有螺丝孔,所述螺丝孔贯穿圆孔设置,所述螺丝孔内均活动连接有固定螺栓。

优选的,所述螺纹杆远离螺纹孔一端开设有凹槽,所述凹槽呈六角形设置。

优选的,所述卡板呈L形设置,所述卡板的内部宽度与底壳两侧宽度相同设置。

优选的,所述弧形板与卡槽的形状相同设置,所述弧形板靠近灯罩一侧的侧壁上固定连接有皮垫。

优选的,所述弧形槽的直径大于灯具的直径设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过设置有螺纹杆,通过转动螺纹杆可以使得螺纹杆从螺纹孔内抽出,改变两侧活动板之间的间距,从而使得灯罩侧壁上的圆环板从卡槽内抽出,便于实现对灯罩的更换操作,与此同时活动板带动两侧的卡板解除对底壳的固定,便于对车灯的维修更换,操作方便;

2、通过设置有缓冲机构,当灯罩受到外力作用时,灯罩带动圆环板按压弧形板,使得弧形板通过圆杆压缩弹簧,实现对外力的缓冲,可以有效的减小灯罩损坏的可能,提高防护效果。

附图说明

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