[实用新型]电梯关键部件反绳轮底板同轴度工装

说明书

本实用新型公开了电梯关键部件反绳轮底板同轴度工装，包括装置本体，所述装置本体的顶面焊接有两个夹板，且两个夹板之间转动连接有绳轮轴，所述绳轮轴的一侧设置有侧轴；本实用新型中，通过将定位套罩接在紧固螺栓外围，促使定位套的六边形连接槽与紧固螺栓紧密包裹，然后将盖帽罩接在定位套外围，再转动盖帽，促使盖帽的外螺纹与环形槽内侧的螺纹连接，使得定位套的端柱穿过贯穿孔延伸至盖帽外侧，而通过定位螺钉贯穿盖帽的把手与端柱的螺纹槽连接，使得紧固螺栓能够隐藏在盖帽和定位套内侧，且能够对紧固螺栓的进行锁定，有效避免外界湿度和长期使用后导致紧固螺栓生锈或发生松动的情况，增加使用的安全性，也方便后续的拆卸维护。

技术领域

本实用新型涉及电梯配件技术领域，尤其涉及电梯关键部件反绳轮底板同轴度工装。

背景技术

反绳轮是指通常设置在轿厢架和对重框架上部的动滑轮。根据需要曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比，而反绳轮装置一般包括左右两块竖立的夹板、可转动地连接在左右夹板中的绳轮轴以及安装在绳轮轴上的反绳轮，通过左右两块夹板的底部固定在轿厢或者对重框架上。

现有反绳轮底板同轴度工装，其主要构件通常采用螺栓固定的方式，在使用过程中，由于环境的湿度和长期使用后发生螺栓生锈或松动的情况，从而影响其后续的拆卸维护和使用的安全性。

为此，提出了电梯关键部件反绳轮底板同轴度工装,具备防锈和防螺栓松动的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的电梯关键部件反绳轮底板同轴度工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：电梯关键部件反绳轮底板同轴度工装，包括装置本体，所述装置本体的顶面焊接有两个夹板，且两个夹板之间转动连接有绳轮轴，所述绳轮轴的一侧设置有侧轴，且侧轴的一端贴合连接有定位板，所述定位板的表面设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓一端的外围罩接有定位套，且定位套的一端焊接有端柱，所述定位套的外围罩接有盖帽，且盖帽一侧位于定位板的表面开设有环形槽，所述盖帽端口的外表面设置有外螺纹，且外螺纹与定位板的环形槽螺纹连接，所述盖帽的端面焊接有把手，且把手的中心处穿插连接有定位螺钉，且定位螺钉的一端通过螺纹槽与端柱固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述侧轴内侧设置有多个支撑盘，且多个支撑盘的外圈均通过橡胶环与侧轴内壁面贴合，并且多个支撑盘的中心处均通过通孔与紧固螺栓穿插连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述盖帽和把手的中心处均开设有贯穿孔。

作为上述技术方案的进一步描述：所述盖帽远离端柱一端开设有截面为六边形的连接槽。

作为上述技术方案的进一步描述：所述环形槽内表面对应外螺纹设置有内螺纹。

作为上述技术方案的进一步描述：所述装置本体的下部表面开设有安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：所述装置本体远离侧轴的一端设置有一组紧固螺栓、定位板、盖帽和定位套。

作为上述技术方案的进一步描述：多个所述支撑盘均为PVC材质

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过将定位套罩接在紧固螺栓外围，促使定位套的六边形连接槽与紧固螺栓紧密包裹，然后将盖帽罩接在定位套外围，再转动盖帽，促使盖帽的外螺纹与环形槽内侧的螺纹连接，使得定位套的端柱穿过贯穿孔延伸至盖帽外侧，而通过定位螺钉贯穿盖帽的把手与端柱的螺纹槽连接，使得紧固螺栓能够隐藏在盖帽和定位套内侧，且能够对紧固螺栓的进行锁定，有效避免外界湿度和长期使用后导致紧固螺栓生锈或发生松动的情况，增加使用的安全性，也方便后续的拆卸维护；