[实用新型]一种果园履带机用变速箱

说明书

本实用新型公开了一种果园履带机用变速箱，一档齿轮组包括一档主动齿轮，所述一档主动齿轮同轴安装在输入轴上，输入轴与所述变速箱壳体转动安装，所述变速箱壳体内还转动安装有输出轴，在所述输出轴上固定有同所述一档主动齿轮配合的一档被动齿轮；所述三档齿轮组包括同轴安装在输入轴上的三档主动齿轮和三档传动齿轮组。分别通过一档主动齿轮、二档主动齿轮、以及三档主动齿轮转动，借助倒档动力缸驱动倒挡双联齿轮组与输入轴上的一档主动齿轮或二档主动齿轮或三档主动齿轮配合，从而实现倒车调速；借助挂挡动力缸驱动一档齿轮组、二档齿轮组、三档齿轮组与一档主动齿轮或二档主动齿轮或三档主动齿轮配合从而实现开车调速。

技术领域

本实用新型涉及一种变速结构，具体是一种果园履带机用变速箱。

背景技术

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。

变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有:机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

现有的变速箱在结构上较为复杂，而且变速十分有限，大多采用六速或八速，部分货车采用十二速变速，但是结构十分复杂，造价和维修成本高。

实用新型内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了一种果园履带机用变速箱。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种果园履带机用变速箱，包括变速箱壳体，在所述变速箱壳体内分别安装有一档齿轮组、二档齿轮组、三档齿轮组、以及倒档双联齿轮组；

所述一档齿轮组包括一档主动齿轮，所述一档主动齿轮同轴安装在输入轴上，输入轴与所述变速箱壳体转动安装，所述变速箱壳体内还转动安装有输出轴，在所述输出轴上固定有同所述一档主动齿轮配合的一档被动齿轮；

所述二档齿轮组包括同轴安装在所述输入轴上的二档主动齿轮和固定在所述输出轴上并与所述二档主动齿轮配合的二档被动齿轮；

所述三档齿轮组包括同轴安装在输入轴上的三档主动齿轮和三档传动齿轮组，所述倒挡双联齿轮组通过倒档动力缸安装在所述变速箱壳体上并与所述输入轴连接，在所述变速箱壳体上还安装有调节所述二档主动齿轮和三档主动齿轮位置的挂挡动力缸。

作为本实用新型进一步的方案：所述三档传动齿轮组和所述四档齿轮组均为左右两组，在所述输出轴上还固定安装有用于同所述三档主动齿轮配合的三档被动齿轮以及固定在所述输出轴中央的二轴中央传动齿轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述三档传动齿轮组包括三档右转传动齿轮和三档左转传动齿轮，所述三档右转传动齿轮和三档左转传动齿轮同轴固定在所述三轴上，所述三轴转动安装在所述变速箱壳体上；

在所述三轴中央固定有用于同所述二轴中央传动齿轮配合的三轴中央传动齿轮；两组所述四档齿轮组分别连接所述三档右转传动齿轮和三档左转传动齿轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述四档齿轮组包括固定在所述四轴上的四轴第一右转传动齿轮和四轴第一左转传动齿轮，所述四轴转动安装在所述变速箱壳体上，在所述四轴上还安装有四轴第二右转传动齿轮和四轴第二左转传动齿轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述变速箱壳体上还转动安装有驱动轴，所述驱动轴上固定有同所述四轴第二右转传动齿轮啮合的右驱动轴齿轮和同所述四轴第二左转传动齿轮啮合的左驱动轴齿轮。