[实用新型]一种轻量化电梯曳引系统

说明书

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种轻量化电梯曳引系统，包括曳引轮和支撑架，曳引轮的上方设置有支撑架，该种轻量化电梯曳引系统，通过设置有卡槽和滚珠，卡槽开设于压板的下端面，滚珠嵌入设置于卡槽的内部，滚珠的下端面紧密贴合于曳引绳的外侧面，使用时，在弹簧的挤压下，压板内部的滚珠能够持续对曳引绳施加正向的压力，增加曳引绳与曳引轮之间的摩擦力，增强曳引机整体的曳引能力，同时，在曳引绳与滚珠发生摩擦时，滚珠通过在卡槽内的转动，大大减少了与曳引绳之间的摩擦力，曳引绳的磨损被减少，有效的延长了曳引绳的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种轻量化电梯曳引系统。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定楼层的运输设备，比较常见的有台阶式电梯和垂直升降式电梯，在垂直升降式电梯中的核心构件是曳引系统，通过曳引系统输出和传递动力，使电梯正常运行；

近年来随着电梯普遍向着轻量化的趋势发展，通常需要增加轿厢侧配重重量和对重侧重量来保证电梯系统的曳引能力，极大的增加了电梯的成本。另外，对于通过改变曳引轮绳槽角型式，如U型槽或V型槽，或者改变槽角，从而改变曳引能力的作用比较有限，而且对加工要求高，对于特定的电梯曳引机其曳引轮和曳引钢丝绳或曳引钢带的当量摩擦系数也无法调节；

针对电梯用曳引系统的改造，已有相关技术方案公开，如专利申请号：201920474043.1，申请日2019年04月10日，发明创造名称为：新型电梯曳引系统，压力加载组件包括一个圆弧形支撑架和一个安装在支撑架上的可调压力板组件，支撑架与曳引轮同心布置且相对位置固定，可调压力板组件包括一个圆弧形压板、多个安装杆和多个压缩的弹性元件，其不足之处在于：压板的下端面在对曳引带施加压力时，曳引带与压板的下端面不断摩擦，磨损的速度非常快，需要频繁更换，非常繁琐，同时，在使用过程中常常有灰尘进入压板与曳引带的连接处，灰尘的存在降低了曳引带与曳引轮之间的摩擦力，容易导致曳引轮出现空转的情况，危险系数较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化电梯曳引系统，以解决上述背景技术中提出的曳引带与压板之间的摩擦力较大，导致曳引带过早磨损，同时，灰尘进入曳引带与曳引轮之间引起曳引轮与曳引带之间的摩擦力降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化电梯曳引系统，包括曳引轮和支撑架，曳引轮的上方设置有支撑架，

曳引轮的外侧嵌套设置有曳引绳；

支撑架包括：丝杆、锁紧螺母、弹簧、压板、卡槽、滚珠和挡板，丝杆嵌入设置于支撑架的内部螺纹孔中，锁紧螺母螺纹连接于丝杆的外侧，弹簧嵌套设置于丝杆的外侧，压板固定连接于丝杆的底部，卡槽开设于压板的下端面，滚珠嵌入设置于卡槽的内部，挡板固定连接于压板的正面。

优选的，所述滚珠紧密贴合于曳引绳的外侧面。

优选的，所述卡槽开口的直径小于滚珠的直径。

优选的，所述挡板设置有两块，其中一块所述挡板固定连接于压板的正面，另一块所述挡板固定连接于压板的背面，两块所述挡板的下端面均延伸至曳引轮的内侧。

优选的，所述压板的下端面设置有等距分布的卡槽。

优选的，所述压板的下端面为内凹弧面设置，所述压板与曳引轮同心设置。

优选的，所述支撑架的下端面为内凹弧面设置，所述支撑架于曳引轮同心设置。

优选的，所述丝杆共设置有三个，三个所述丝杆周向等距分布于压板的上端面，所述弹簧与锁紧螺母的数量与丝杆的数量相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：