[实用新型]一种易叠放的水马

说明书

本实用新型涉及一种易叠放的水马，包括有后板、前板及反光条，所述的前板的上端设有连接耳及第一注水孔，所述的前板通过连接耳与后板连接，前板的中央处设有与反光条相匹配的凹槽，所述的反光条通过凹槽与前板连接，所述的后板上设有透风孔、第二注水孔、连接槽、卡块及第一卡槽，所述的透风孔与第二注水孔设于后板的上端，所述的连接槽设于后板的中央处，所述的卡块和第一卡槽分别设于后板的两侧端面上。本实用新型的目的在于通过设计一种易叠放的水马，通过两个易于叠放后板与前板组合成，拆分后能方便叠放，方便运输，从而减少运输成本。

技术领域

本实用新型涉及一种交通设施领域，特别涉及一种易叠放的水马。

背景技术

水马是一种用于分割路面具有警示作用的塑制壳体障碍物，在塑料壳体内部注入水或者西沙从而增加重量，不需要伤害路面，即可叠放安装，其加工成本低、可循环利用、摆放方式灵活的特点作为高速公路、十字路口、肇事路段的交通疏导工具。

然而现有的水马表面不平整、占用空间较大，装车时较为困难，使得运输成本较大。

发明内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型的目的在于通过设计一种易叠放的水马，通过两个易于叠放后板与前板组合成，拆分后能方便叠放，方便运输，从而减少运输成本。

本实用新型所采用的技术方案是：一种易叠放的水马，包括有后板、前板及反光条，所述的前板的上端设有连接耳及第一注水孔，所述的前板通过连接耳与后板连接，前板的中央处设有与反光条相匹配的凹槽，所述的反光条通过凹槽与前板连接，所述的后板上设有透风孔、第二注水孔、连接槽、卡块及第一卡槽，所述的透风孔与第二注水孔设于后板的上端，所述的连接槽设于后板的中央处，所述的卡块和第一卡槽分别设于后板的两侧端面上。

采用上述技术方案，连接耳设于前板的顶部，第一注水孔设于连接耳之间并在前板顶部，方便对前板内注水，从而增加水马在地面上的稳定性，反光条通过凹槽与前板连接，使得反光条斜向上，从而达到其警示疏导的效果，后板上设有连接槽，连接耳与连接槽通过卡扣的连接方式连接使得前板与后板可拆卸式安装，在运输过程中将前板与后板分开堆叠，从而减少占用空间，提高运输效率，前板与后板组装后整体呈三角结构，使得后板有效地固定在地面上，后板的上方设有多个透风孔，从而减少受力面积，后板的上端设有第二注水孔，方便对后板内注水，从而增加水马在地面上的稳定性，每个后板的一侧端面上设有卡块，另一侧端面上设有第一卡槽，通过卡块与第一卡槽的连接使得多个后板组合安装，从而满足水马在路面警示引流的要求。

本实用新型进一步设置为，所述的后板的前后两个表面相互平行，所述的前板的前后两个表面相互平行。

采用上述技术方案，后板的正面与背面相互平行，前板正面与背面相互平行，方便后板与前板在运输过程中堆叠在一起，从而减少占地空间，增加运输效率。

本实用新型进一步设置为，所述的后板上设有两个连接槽，所述的前板上设有两个与连接槽对应的连接耳，连接耳整体靠近朝向卡块的方向。

采用上述技术方案，前板通过两个连接槽与后板连接，增加了前板与后板的固定强度，前板上的两个连接耳为非对称设计，使得相邻的两个前板在运输堆叠时，减少占地空间，增加运输效率。

本实用新型进一步设置为，所述的连接槽内设有安装柱，所述的连接耳的顶端设有与安装柱相匹配的第二卡槽，所述的安装柱与第二卡槽连接使得前板与后板连接。

采用上述技术方案，第二卡槽设于连接耳的顶端并通过第二卡槽与卡扣的连接方式与安装柱连接使得前板与后板连接，结构简单且拆装方便。

本实用新型进一步设置为，所述的前板朝向后板的表面上设有限位面，所述的前板通过限位面与后板贴合。

采用上述技术方案，前板通过连接耳与后板连接，前板上所设的限位面与后板贴合，通过限位面的限位使得前板与后面之间的夹角达到预设值，使得水马占地面积一致，从而满足水马警示引流的要求。