[实用新型]一种运用热板焊接工艺生产汽车前扶手塑料盖板的设备有效

专利信息
申请号: 202022275021.8 申请日: 2020-10-13
公开(公告)号: CN213351301U 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 胡路遥;胡俊川 申请(专利权)人: 宁波继峰汽车零部件股份有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B23K37/04
代理公司: 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 代理人: 朱萍
地址: 315800 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 运用 焊接 工艺 生产 汽车 扶手 塑料 盖板 设备
【说明书】:

实用新型属于汽车零部件制造技术领域,提供了一种运用热板焊接工艺生产汽车前扶手塑料盖板的设备,包括上模具,上模具的下侧设有上模板,上模板的下侧设有上型腔,用于放置汽车扶手的上盖板;下模具,所述下模具的上侧设有下模板,下模板的上侧设有下型腔,用于放置汽车扶手的下盖板;加热组件,其设置在所述上模板和下模板之间,对所述上型腔和下型腔内的上盖板和下盖板进行加热。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过利用上、下模具对汽车前扶手的上下盖板进行压合焊接,采用热板焊接后,使连接部分更加完整,美观、牢固、密封性好,极大地提高整体组件的性能,尤其适用于各种严苛的条件下,即使是颠簸的路面,都无如何异响。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域,具体涉及一种运用热板焊接工艺生产汽车前扶手塑料盖板的设备。

背景技术

目前市场新开发的汽车,逐步带有前扶手车型越来越多,而大多数的前扶手较为简单,一般是通过较为十分传统的塑料结构卡扣式装配(上盖板塑料板、泡沫-提高人员舒适性、蒙皮采用枪钉、下盖板带有解锁按钮),这样的前扶手形式单一,使用中仅仅具备支撑的功能,无法满足未来高端的需求,而且当今全球化的汽车工业日益发展和电动车的普及,对于舒适性、轻量化、静音效果、安全性要求更为严格,特别是在家用轿车中。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种运用热板焊接工艺生产汽车前扶手塑料盖板的设备。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出一种运用热板焊接工艺生产汽车前扶手塑料盖板的设备,包括:上模具,上模具的下侧设有上模板,上模板的下侧设有上型腔,用于放置汽车扶手的上盖板;

下模具,所述下模具的上侧设有下模板,下模板的上侧设有下型腔,用于放置汽车扶手的下盖板;

加热组件,其设置在所述上模板和下模板之间,所述加热组件包括连接板和设置在连接板上下侧的上加热板和下加热板,所述上加热板和下加热板分别与所述上型腔和下型腔相配合,对所述上型腔和下型腔内的上盖板和下盖板进行加热。

在上述的一种运用热板焊接工艺生产汽车前扶手塑料盖板的设备中,所述上模具的上侧、下模具的下侧四周均设有若干气孔,气孔处连接有气管,气管与气泵相连。

在上述的一种运用热板焊接工艺生产汽车前扶手塑料盖板的设备中,所述上模具、下模具的左右一侧均设有定位块,定位块的一侧与上盖板、下盖板相接触,所述定位块的下端与气缸的伸缩杆相连。

在上述的一种运用热板焊接工艺生产汽车前扶手塑料盖板的设备中,所述上模具的上端连接有上导向电机,上导向电机驱动所述上模具上下运动。

在上述的一种运用热板焊接工艺生产汽车前扶手塑料盖板的设备中,所述连接板的一侧设有滑块和与滑块相配合的滑轨,所述连接板可带动加热组件相对上、下模具前后移动。

在上述的一种运用热板焊接工艺生产汽车前扶手塑料盖板的设备中,所述下模具的上端两侧设有第一导向杆,所述连接板的下表面两侧对应所述第一导向杆设有第一导向孔,所述连接板的上表面两侧设有第二导向杆,所述上模具下端两侧对应所述第二导向杆设有第二导向孔。

在上述的一种运用热板焊接工艺生产汽车前扶手塑料盖板的设备中,所述下模具的下端连接有下导向电机,下导向电机驱动所述下模具上下运动。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过一种运用热板焊接工艺生产汽车前扶手塑料盖板的设备对前扶手的上下盖板进行热板焊接,可实现连接部分更加完整,美观、牢固、密封性好,极大地提高整体组件的性能,尤其适用于各种严苛的条件下,即使是颠簸的路面,都无如何异响,具备前排人员手部支撑的功能的同时,极大程度提高了乘客的安全性、舒适性,且内部结构简单、生产成本低。

附图说明

图1为本实用新型一个实施方案的整体结构示意图;

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