[实用新型]船用天然气储罐及其连接处所

说明书

本实用新型提供了一种船用天然气储罐及其连接处所，连接处所包括处所主体以及连接筒体；处所主体内设置用于和储罐的罐体连通的工艺管路；处所主体的一侧开设有开孔；连接筒体内设置有贯通两端的通道；连接筒体的第一端密封连接于处所主体，并封闭处所主体的开孔，第二端用于与储罐的罐体的端部密封连接。从而使得储罐内的燃料能够通过管路在处所主体内和相应的工艺管路连接，以保证燃料的使用安全。处所主体通过连接筒体和储罐连通，处所主体及其内部的工艺管路可以和储罐同时制造，处所主体和储罐制造完成后，制造相应的连接筒体以连接罐体和处所主体，极大的缩短制造周期，提高了生产的效率。

技术领域

本实用新型涉及天然气储罐技术领域，特别涉及一种船用天然气储罐及其连接处所。

背景技术

以天然气作为燃料的船体，一般在船体的甲板上会放置一个用于储放天然气的燃气罐。由于天然气具有易燃、易爆、易挥发的特性，加上海上的工况较为复杂，因此，国际规范和中国船级社CCS对天然气燃气罐的安全有严格的规定。例如，中国船级社CCS《天然气动力船舶规范》规定除非燃料舱接头位于开敞甲板上，否则所有燃料舱接头、附件、法兰和阀应包围在气密的燃料舱接头处所内，该处所应能安全容纳燃料舱接头泄漏的燃料。

气罐连接处所内设有阀门，仪表，安全阀，传感器，汽化器，加热器，泵等设备，设备之间通过管件进行连接。气罐连接处所上设有进出风管道，一旦气罐连接处所内的管道或储罐天然气储罐夹层的管道泄漏后，泄漏液体或气体将被包裹于气罐连接处所内，通过其上设置的通风管道，排放至安全区域。

现有技术中，连接处所一般为整体式的结构，为了保证连接处所和罐体的密封性以及其内部管道的安全性，一般需要在罐体完成后，才能对连接处所的壳体对应制造和安装，最后才能进行连接处所内部管道的安装，使得罐整体制造周期过长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种天然气储罐的连接处所，以使得连接处所和储罐能够同步制造，缩短整体的制造周期，提高生产的效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种天然气储罐的连接处所，包括处所主体以及连接筒体；处所主体内设置用于和储罐的罐体连通的工艺管路；所述处所主体的一侧开设有开孔；连接筒体内设置有贯通两端的通道；所述连接筒体的第一端密封连接所述处所主体，并封闭所述处所主体的所述开孔，第二端用于与储罐的罐体的端部密封连接。

在一些实施例中，所述连接筒体的第二端的外周为圆形。

在一些实施例中，所述连接筒体的第一端的端面为平面，所述处所主体的开孔一侧为与所述连接筒体的第一端的端面相适配的平面。

在一些实施例中，所述连接筒体为由不锈钢弯卷形成的圆筒形结构。

在一些实施例中，所述处所主体为内部中空的矩形体结构；所述开孔设置于所述处所主体的朝向罐体的一侧。

在一些实施例中，所述开孔与所述连接筒体的外周相适配；所述连接筒体伸入所述开孔内焊接固定。

在一些实施例中，所述开孔小于所述连接筒体的通道于第一端的开口，所述连接筒体的端部焊接在所述处所主体的侧壁，并包围所述开孔。

在一些实施例中，所述处所主体由多个平板围合形成；所述处所主体的一个所述平板上设有用于通行的人孔。

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种天然气储罐，包括罐体以及上述的连接处所；所述罐体包括筒体以及连接在所述筒体两端的封头；所述连接筒体的一端焊接在所述封头上。

在一些实施例中，天然气储罐还包括燃料输送管，所述燃料输送管穿过所述封头和所述连接筒体的通道，而在所述处所主体内和对应所述工艺管路连通。

由上述技术方案可知，本实用新型至少具有如下优点和积极效果：