[实用新型]一种三轴轻型矿用卡车及其排石器、排石器系统

说明书

本实用新型公开了一种三轴轻型矿用卡车及其排石器、排石器系统，排石器包括安装座、排石杆，安装座安装在车厢的底板上；该排石杆的顶端铰接在安装座中，排石杆的下部穿入在两个轮胎之间，通过排石杆将两个轮胎间的杂物排出；其中，所述排石杆的下部设为外折的圆弧状，在排石器与轮辋碰撞后能有一个向后的分力，避免损坏排石器。该排石器结构由排石杆与安装座组成，结构简单，成本较低；该排石器安装在车厢上，减少了车架的负担。

技术领域

本实用新型应用于三轴轻型矿用卡车的排石器系统，具体涉及一种安装在矿用自卸车车厢底部的排石器结构及其安装型式。

背景技术

矿用卡车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常用大型电铲和液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点。目前矿用卡车有着朝大型化、巨型化发展的趋势，载重已经超过300吨级。

矿用自卸车可分为两轴矿车和三轴矿车，其中两轴矿车应用较为广泛，适用于一般矿山环境，三轴矿车虽然发展较为缓慢，但因其在坡陡、湿滑、松软路面长距离运输时，全寿命周期成本比两轴矿车更低，颇受市场欢迎，在当今社会也拥有较好的发展前景。

随着矿用卡车的发展，其对操作方便性、运行安全性的要求也日益提高，。排石器作为安装在矿用自卸车双轮之间用来排除轮胎之间石块，保证卡车安全行驶的重要部件，需要更符合车型的结构设计。排石器是一种保护装置，通常分成链式和板式两种，链式排石器的优点是不伤轮胎，但排石力较小，而板式特点则相反。

排石器在三轴矿车上比较常见的安装方式为安装在车架上，排石器与车架通过一横杆连接。车架是矿用卡车的基体，排石器安装在车架通常会占据车架侧面重要位置，而且此安装方式的排石器震动幅度较大，若排石器与轮胎碰撞还可能会导致横杆折弯、车架侧壁撕裂，为保护车架侧壁，还需在车厢上安装限位座来保护横杆与车架。

排石器作为一种保护结构，如果会对车架的可靠性带来不利影响，则布置在车架上不是一种最佳的布置方式。借鉴两轴矿车排石器的结构，可以发现，两轮胎之间间距足够时，将排石器安装在车厢上是一种不错的选择，当然，前提是要保证车厢移动时，排石器与轮胎不产生干涉。而将排石器安装在车厢上，可减少对车架的损害，也可确保车架设计寿命达到要求的30000h，当然这种布置方式也会带来一定的轻量化效果。

发明内容

本实用新型提供一种三轴轻型矿用卡车的排石器系统，其结构较为简单，焊接容易。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种三轴轻型矿用卡车的排石器，包括：

安装座，其安装在车厢的底板上；

排石杆，该排石杆的顶端铰接在安装座中，排石杆的下部穿入在两个轮胎之间，通过排石杆将两个轮胎间的杂物排出；

其中，所述排石杆的下部设为外折的圆弧状，在排石器与轮辋碰撞后能有一个向后的分力，避免损坏排石器。

进一步，在与轮胎的碰触处的排石杆上设有贴板，用于增强排石杆的强度。

进一步，贴板的数量为两个，两个贴板对称焊接在排石杆上。

进一步，所述安装座由U型板和挡板构成；所述U型板的顶板焊接在车厢，所述排石杆铰接在U型板的两个侧板之间；所述挡板焊接在两个侧板的前部，用以阻止排石杆向前摆动从而碰触轮辋。

进一步，所述排石杆通过销轴和开口销的配合铰接在U型板中。

进一步，在所述排石杆与U型板的两个侧板之间的销轴上均套有轴垫组。

一种三轴轻型矿用卡车的排石器系统，在车厢下部的第二轴及第三轴两侧的两个轮胎之间后部各设有一个上述的排石器。