[实用新型]一种高空作业车用伸缩臂固定支架有效
申请号: | 202022276048.9 | 申请日: | 2020-10-13 |
公开(公告)号: | CN213231463U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 王会敏;徐贤伟;王双佩 | 申请(专利权)人: | 青岛海青汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66C23/72 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 王倩倩 |
地址: | 266300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高空作业 伸缩 固定 支架 | ||
1.一种高空作业车用伸缩臂固定支架,其特征在于,包括第一壳体(1)、第二壳体(2)、第一丝杆(4)、第一滑动件(5)、滑动平台(6)、第一皮带轮(8)、第一皮带(9)、第一支撑柱(10)、第二皮带轮(11)、第三皮带轮(12)、第二皮带(13)、第四皮带轮(14)、第一转动轴(15)、第二支撑柱(16)、第一支撑件(17)、第二支撑件(18)、转动连接杆(21)、滑动连接杆(23)、防滑件(24)、第三支撑柱(26)、第五转动轴(28)、第二丝杆(31)和转动支架(32);
第一壳体(1)与第二壳体(2)滑动连接;第一壳体(1)上设有第一电机(3);第一电机(3)输出端与第一丝杆(4)连接;第一丝杆(4)与第一壳体(1)转动连接;第一滑动件(5)上设有内螺纹;第一滑动件(5)与第一丝杆(4)螺纹连接;第一滑动件(5)与第一壳体(1)滑动连接;第一滑动件(5)与滑动平台(6)连接;滑动平台(6)与第一壳体(1)滑动连接;滑动平台(6)上设有第二电机(7);第二电机(7)输出端与第一皮带轮(8)连接;第一皮带轮(8)通过第一皮带(9)与第二皮带轮(11)连接;第二皮带轮(11)与第三皮带轮(12)连接;第一支撑柱(10)与第二皮带轮(11)转动连接;第一支撑柱(10)远离第二皮带轮(11)的一端与第二支撑件(18)连接;第三皮带轮(12)通过第二皮带(13)与第四皮带轮(14)连接;第四皮带轮(14)与第一转动轴(15)连接;第二支撑柱(16)与第一转动轴(15)转动连接;第一支撑件(17)通过第一转动轴(15)与第二支撑件(18)转动连接;第一转动轴(15)侧面设有刹车装置(19);第二支撑件(18)上设有第二转动轴(20);转动连接杆(21)通过第二转动轴(20)与第二支撑件(18)转动连接;转动连接杆(21)远离第二转动轴(20)的一端上设有第三转动轴(22);第三转动轴(22)与滑动连接杆(23)转动连接;滑动连接杆(23)与第二支撑件(18)滑动连接;滑动连接杆(23)远离第三转动轴(22)的一端与防滑件(24)连接;防滑件(24)与第一转动轴(15)接触;第二支撑件(18)上设有第四转动轴(25);第三支撑柱(26)通过第四转动轴(25)与第二支撑件(18)转动连接;第二壳体(2)上设有第三电机(27);第三电机(27)输出端与第五转动轴(28)连接;第五转动轴(28)上设有第一锥齿轮(29);第五转动轴(28)与第二壳体(2)转动连接;第二丝杆(31)与第二壳体(2)转动连接;第二丝杆(31)上设有第二锥齿轮(30);第一锥齿轮(29)与第二锥齿轮(30)啮合连接;转动支架(32)上设有内螺纹;转动支架(32)与第二丝杆(31)螺纹连接;转动支架(32)背向第二丝杆(31)的一面与第一壳体(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业车用伸缩臂固定支架,其特征在于,第一滑动件(5)上设有滑块,第一壳体(1)上设有滑轨,滑块与滑轨滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种高空作业车用伸缩臂固定支架,其特征在于,滑动平台(6)上设有滑块,第一壳体(1)上设有滑轨,滑块与滑轨滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高空作业车用伸缩臂固定支架,其特征在于,滑动连接杆(23)上设有滑块,第二支撑件(18)上设有滑轨,滑块与滑轨滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高空作业车用伸缩臂固定支架,其特征在于,第一支撑柱(10)上设有转动连接件,转动连接件与第二皮带轮(11)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种高空作业车用伸缩臂固定支架,其特征在于,第二支撑柱(16)上设有转动连接件,转动连接件与第四皮带轮(14)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种高空作业车用伸缩臂固定支架,其特征在于,第一壳体(1)上设有轴套,轴套与第一丝杆(4)转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种高空作业车用伸缩臂固定支架,其特征在于,第二壳体(2)上设有轴套,轴套与第五转动轴(28)转动连接。
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