[实用新型]一种海绵城市透水路面结构

说明书

本申请涉及一种海绵城市透水路面结构，属于道路工程技术领域，其包括两边设置有路缘石且与车行道区中间设有绿植区的人行路面层；多根均匀设于路缘石之间的排水管；安装在排水管远离车行道区一端的挡板；安装在排水管顶部且贴设于人行路面层底部、均匀开设有多个孔的引流板；多个均匀设置在引流板底部用于汇集引流板底部的水以加速流走的导流件；以及设置在排水管远离挡板一端用于收集排水管流下来的水的储水组件。本申请具有对人行路面层渗水进行水流导向的效果。

技术领域

本申请涉及道路工程技术领域，尤其是涉及一种海绵城市透水路面结构。

背景技术

在海绵城市建设中，人行道多数采用透水路面结构，在透水路面底部铺设有将路面底部包裹起来的土工布，土工布具有优秀的过滤、隔离、加固的作用、且其抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀，能够对透水路面起得很好的防护作用。

目前，由于透水路面的结构强度低，容易被重物压坏，因此，绝大多数的车行道路面仍然采用普通的混凝土铺设而成，但普通混凝土路面的透水性较差，在降雨时，往往通过设置在车行道旁的排水渠及时将雨水排出，以免雨水淹没车行道，然而，当降雨量过大，设置在车行道旁的人行道透水路面结构使得雨水经过绿植区逐渐向车行道路基进行横向渗透，导致车行道路基层过早处于湿饱和状态，从而降低了车行道路面的透水性，容易使得车行道发生积水，进而破坏车行道路面结构。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在的缺陷在于透水路面渗水会波及到车行道路基内，降低车行道路面的透水性，对此有待进一步改善。

实用新型内容

为了解决透水路面渗水会波及到车行道路基内从而降低车行道路面的透水性问题，本申请提供一种海绵城市透水路面结构。

本申请提供的一种海绵城市透水路面结构，采用如下的技术方案：

一种海绵城市透水路面结构，包括两边设置有路缘石且与车行道区中间设有绿植区的人行路面层；多根均匀设于路缘石之间的排水管；安装在排水管远离车行道区一端的挡板；安装在排水管顶部且贴设于人行路面层底部、均匀开设有多个孔的引流板；多个均匀设置在引流板底部用于汇集引流板底部的水以加速流走的导流件；以及设置在排水管远离挡板一端用于收集排水管流下来的水的储水组件。

通过采用上述技术方案，设置的排水管能够对人行路面层渗透下来的水进行收集，改善水漫及到车行道区路基内的情况，设置的导流件针对人行路面层渗水较缓且单位面积的渗水量较少的等特点，能够将人行路面层的渗透下来的水进行汇集以便加速流走，而设置的储水组件能够将排水管内流出来的水进行收集，并加以循环利用，实现环保的效果。

可选的，所述排水管底壁由挡板朝绿植区方向倾斜向下设置。

通过采用上述技术方案，排水管底壁倾斜向下能够使得水流往绿植区流动，并加速排水。

可选的，所述排水管的孔径从靠近挡板一端往靠近绿植区一端逐渐变大。

通过采用上述技术方案，增大了排水管贴设于人行路面层靠近绿植区的接触面积，减少人行路面层渗透下来的水漫向绿植区以及车行道区的情况。

可选的，所述导流件包括多个均匀贴设引流板底部的集流斗以及均匀安装在集流斗底部的导流管。

通过采用上述技术方案，设置的集流斗能够将引流板内渗透下来的水进行汇集，并通过导流管流入排水管内，加速水流流动，结构简单，易于实现。

可选的，所述集流斗的孔径从引流板底部朝排水管底部方向逐渐变小。

通过采用上述技术方案，集流斗呈漏斗状，能够有效将从引流板渗透下来的水进行汇集。

可选的，所述储水组件包括安装在排水管靠近绿植区一端的集水管以及安装在集水管远离排水管一端且位于绿植区的蓄水箱。