[实用新型]一种斜楔用螺塞式氮气弹簧挡板结构

说明书

本实用新型公开的属于氮气弹簧挡板技术领域，具体为一种斜楔用螺塞式氮气弹簧挡板结构，包括滑动块，所述滑动块的上端接触设置有上底座，所述滑动块的下侧壁接触设置有驱动块，所述滑动块的左侧壁开设有凹槽，所述滑动块的右侧壁开设有通孔，所述凹槽的内部横向设置有氮气弹簧，所述氮气弹簧的右端贯穿通孔并延伸至右端，所述氮气弹簧的左端纵向设置有挡板，所述挡板的侧壁与所述凹槽的侧壁滑动连接，所述挡板的右侧壁固定设置有对称的夹持机构，便于对氮气弹簧进行稳固夹持，增加氮气弹簧的使用稳固性，便于快速对挡板进行安装固定，当氮气弹簧需要拆装时，可以快速对氮气弹簧进行拆装。

技术领域

本实用新型涉及氮气弹簧挡板技术领域，具体为一种斜楔用螺塞式氮气弹簧挡板结构。

背景技术

氮气弹簧在模具上运用越来越广泛，就连汽车模具中的关键部件斜楔中的小型钢线弹簧也开始逐渐换成氮气弹簧。现有的氮气弹簧固定方式有法兰固定式和侧面包围固定式等，但在斜楔中因安装条件限制，没有充足的空间安装法兰或侧面包围块，斜楔上安装氮气弹簧目前普遍采用的方式是直接钻盲孔安放氮气弹簧，有时也在盲孔底部钻沉孔用螺丝固定一下氮气弹簧。

但是现有的氮气弹簧在长时间使用后会出现损坏的情况，按照现有的氮气弹簧固定方式，不仅氮气弹簧挡板固定方式不够牢固，且对氮气弹簧的拆装相对较困难，影响拆装的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种斜楔用螺塞式氮气弹簧挡板结构，以解决上述背景技术中提出的现有的氮气弹簧挡板结构固定效果较差，稳固性不够，且不方便氮气弹簧的更换，影响更换效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种斜楔用螺塞式氮气弹簧挡板结构，包括滑动块，所述滑动块的上端接触设置有上底座，所述滑动块的下侧壁接触设置有驱动块，所述滑动块的左侧壁开设有凹槽，所述滑动块的右侧壁开设有通孔，所述凹槽的内部横向设置有氮气弹簧，所述氮气弹簧的右端贯穿通孔并延伸至右端，所述氮气弹簧的左端纵向设置有挡板，所述挡板的侧壁与所述凹槽的侧壁滑动连接，所述挡板的右侧壁固定设置有对称的夹持机构，所述挡板的内部开设有空腔，所述空腔的内部横向设置有丝杆，所述丝杆的右端通过轴承与所述空腔的右侧壁转动连接，所述丝杆的杆壁螺纹连接有滑板，所述滑板的右侧壁固定设置有楔形块，所述楔形块的右端固定设置有对称的限位机构。

优选的，所述夹持机构包括两个连接板，两个所述连接板均与所述挡板的右侧壁固定连接，两个所述连接板的侧壁均固定设置有伸缩杆，两个所述伸缩杆远离连接板的一端均固定设置有夹持块，两个所述伸缩杆的外部均固定套接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的一端与所述连接板的侧壁固定连接，两个所述第一弹簧的另一端均与所述夹持块的侧壁固定连接。

优选的，所述限位机构包括限位杆，所述凹槽的侧壁开设有对称的限位槽，两个所述限位杆均与所述空腔的侧壁滑动连接，两个所述限位杆的一端均与所述限位槽之间卡接，两个所述限位杆的另一端均固定设置有限位块，两个所述限位杆的外部均固定套接有第二弹簧，两个所述第二弹簧的一端均与所述限位块的侧壁固定连接，两个所述第二弹簧的另一端均与所述凹槽的侧壁固定连接。

优选的，所述丝杆的左端贯穿空腔的左侧壁延伸至左端并固定设置有旋转块。

优选的，所述楔形块的右侧壁与两个所述限位块之间接触连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过连接板、伸缩杆、夹持块和第二弹簧的共同配合，便于对氮气弹簧进行稳固夹持，增加氮气弹簧的使用稳固性。

2)通过挡板、丝杆、旋转块、滑板、楔形块、限位块、限位杆和第二弹簧的共同配合，便于快速对挡板进行安装固定，当氮气弹簧需要拆装时，可以快速对氮气弹簧进行拆装。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图；