[实用新型]一种用于氢能汽车的安全带下固定点安装结构

说明书

本实用新型提供一种用于氢能汽车的安全带下固定点安装结构，包括底座，所述底座上设置有椭圆孔和自锁孔，所述椭圆孔用于穿过安全带的座带，所述自锁孔包括自锁孔上部和自锁孔下部，所述自锁孔上部为半圆形，所述自锁孔下部为U形，所述底座上设置与自锁孔配合的弹簧片，所述弹簧片包括弹簧片上部和弹簧片下部，所述弹簧片下部开设第二小孔，所述第二小孔的上端面设置第一凸起，所述第二小孔的下端面设置第二凸起，所述第一凸起和第二凸起相对设置形成限位区域。本实用新型提供的安装结构装配方式简单、快速，可以根据造型要求装配在车身或座椅上。

技术领域

本实用新型涉及氢能汽车技术领域，尤其涉及一种用于氢能汽车的安全带下固定点安装结构。

背景技术

随着生活水平和消费水平的提高，人们越来越追求汽车内饰造型的多样化，随着汽车生产线生产效率的不断提高以及采用铝合金等轻量化材料制作汽车车身来实现整车的轻便，对于前排安全带下固定点的安装要求也越来越多。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种能够快速安装且安装位置灵活的用于氢能汽车的安全带下固定点安装结构。

本实用新型提供一种用于氢能汽车的安全带下固定点安装结构，包括底座，所述底座上设置有椭圆孔和自锁孔，所述椭圆孔用于穿过安全带的座带，所述自锁孔包括自锁孔上部和自锁孔下部，所述自锁孔上部为半圆形，所述自锁孔下部为U形，所述底座上设置与自锁孔配合的弹簧片，所述弹簧片包括弹簧片上部和弹簧片下部，所述弹簧片下部开设第二小孔，所述第二小孔的上端面设置第一凸起，所述第二小孔的下端面设置第二凸起，所述第一凸起和第二凸起相对设置形成限位区域。

进一步地，所述第一凸起和第二凸起均沿着靠近自锁孔的方向设置。

进一步地，所述第二小孔的下端面的开设位置高于自锁孔的下端面的开设位置。

进一步地，所述自锁孔上部的直径大于自锁孔下部的宽度。

进一步地，所述自锁孔的形状为葫芦形。

进一步地，所述弹簧片上部开设第一小孔，所述第一小孔的开设位置与自锁孔上部的位置相对应。

进一步地，所述底座采用铝合金材料制备。

进一步地，利用铆钉将底座与弹簧片连接。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型提供的安装结构装配方式简单、快速，可以根据造型要求装配在车身或座椅上；本实用新型提供的安装结构强度高、重量轻。

附图说明

图1是本实用新型一种用于氢能汽车的安全带下固定点安装结构的结构示意图。

图2是本实用新型一种用于氢能汽车的安全带下固定点安装结构的后视图。

图3是本实用新型一种用于氢能汽车的安全带下固定点安装结构与固定座配合的结构示意图。

图4是本实用新型一种用于氢能汽车的安全带下固定点安装结构的结构示意图。

图5是本实用新型一种用于氢能汽车的安全带下固定点安装结构的工作状态示意图。

图6是固定座的结构示意图。

图中：1-底座，11-椭圆孔，12-自锁孔，121-自锁孔上部，122-自锁孔下部，2-铆钉，3-弹簧片，31-弹簧片上部，32-弹簧片下部，311-第一小孔，321-第二小孔，322-第一凸起，323-第二凸起，324-限位区域，4-固定座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。