[实用新型]一种新型刹车泵结构有效
申请号: | 202022278148.5 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN213808589U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 苏荣在;葛闯 | 申请(专利权)人: | 苏荣在 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/02;F16D125/02 |
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地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 刹车 结构 | ||
1.一种新型刹车泵结构,其特征在于:包括分体上泵主体(1)、手拉杆组件(2)和油壶组件(3),所述手拉杆组件(2)包括第一折叠手拉杆(201)、第二折叠手拉杆(202)、梅花螺丝(203)、衬套(204)、拱杆块(205)和调整旋钮(206),所述拱杆块(205)通过长螺丝(4)安装在分体上泵主体(1)的一侧,所述第一折叠手拉杆(201)通过衬套(204)固定连接在拱杆块(205)的外侧,所述第一折叠手拉杆(201)远离拱杆块(205)的一端设有开口槽(5),所述第二折叠手拉杆(202)对应的一端通过梅花螺丝(203)固定连接在开口槽(5)内,所述调整旋钮(206)安装在第一折叠手拉杆(201)远离开口槽(5)的一侧。
2.如权利要求1所述的一种新型刹车泵结构,其特征在于:所述油壶组件(3)包括油壶本体(301)、油盖(302)、油杯盖(303)、分体上泵油壶支撑板(304)、薄头螺丝(305)和油管(306),所述分体上泵主体(1)的上端设有内螺纹,所述分体上泵油壶支撑板(304)的两端设有通孔(6),且分体上泵油壶支撑板(304)的一端通过薄头螺丝(305)安装在分体上泵主体(1)的上端,所述油杯盖(303)的底部也设有内螺纹,且油杯盖(303)通过薄头螺丝(305)安装在分体上泵油壶支撑板(304)的另一端,所述油壶本体(301)镶嵌在油杯盖(303)的内侧,所述油盖(302)安装在油壶本体(301)的顶部,所述油管(306)连通在油杯盖(303)的底部。
3.如权利要求1所述的一种新型刹车泵结构,其特征在于:所述分体上泵主体(1)的一侧通过卡钳安装螺丝(7)安装有上泵后压板(8),所述分体上泵主体(1)的底部还安装有刹车断电开关(9)。
4.如权利要求1所述的一种新型刹车泵结构,其特征在于:所述拱杆块(205)的内侧安装有活塞压杆(10),所述活塞压杆(10)的内槽上安装有活塞防尘圈(11),且活塞防尘圈(11)的位于分体上泵主体(1)的内侧。
5.如权利要求1所述的一种新型刹车泵结构,其特征在于:所述第二折叠手拉杆(202)位于开口槽(5)的一端还设有盲孔(12),所述盲孔(12)内安装有弹簧(13),所述弹簧(13)的上方设有钢珠(14)。
6.如权利要求2所述的一种新型刹车泵结构,其特征在于:所述油壶本体(301)和油盖(302)之间设有油杯垫(15),所述油壶本体(301)和油杯盖(303)的接口处设有接头油封(16),所述油管(306)的靠近油杯盖的一端还安装有油杯接头(17)。
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