[实用新型]一种新能源汽车电池托架有效
| 申请号： | 202022278217.2 | 申请日： | 2020-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN214068798U | 公开（公告）日： | 2021-08-27 |
| 发明（设计）人： | 周皖 | 申请（专利权）人： | 周皖 |
| 主分类号： | H01M50/242 | 分类号： | H01M50/242;H01M50/249 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361005 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 电池 托架 | ||
1.一种新能源汽车电池托架，其结构包括框架(1)、卡合槽(2)、顶板(3)、挂钩(4)、减震装置(5)，其特征在于：所述卡合槽(2)通过焊接连接于框架(1)上，所述顶板(3)通过焊接连接于框架(1)上，所述挂钩(4)通过焊接连接于顶板(3)上，所述减震装置(5)通过焊接连接于框架(1)下；
所述减震装置(5)内设有支撑块(51)、压杆(52)、橡胶套(53)、密封套(54)、固定块(55)、气缸室(56)、流液孔(57)、压块(58)、油缸(59)、油缸室(60)、弹簧(61)、气缸(62)、连接块(63)，所述支撑块(51)通过焊接连接于气缸(62)上，所述压杆(52)通过焊接连接于压块(58)上与连接块(63)下，所述橡胶套(53)通过铆合连接于压块(58)上，所述密封套(54)通过铆合连接于油缸(59)上，所述固定块(55)通过焊接连接于减震装置(5)内与气缸(62)下，所述气缸室(56)位于气缸(62)内，所述流液孔(57)位于压块(58)内，所述油缸(59)通过活动卡合于气缸(62)内，所述油缸室(60)位于油缸(59)内，所述弹簧(61)通过焊接连接于支撑块(51)上与连接块(63)下。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述压杆(52)通过活动卡合于油缸(59)上。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述压块(58)通过橡胶套(53)活动卡合于油缸(59)内。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述油缸(59)通过密封套(54)活动卡合于气缸(62)内。
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