[实用新型]一种利用废弃共享单车车架的人工鱼礁

说明书

本实用新型提供一种利用废弃共享单车车架的人工鱼礁，废弃车架对称设置在连接体上，废弃车架包括车架本体和前叉，车架本体的首端一体设置前叉，车架本体的尾端相对固定在连接体上，连接体采用横截面为凸型结构，在连接体的下部开设有贯穿连接体的固定通孔；在底座本体上均匀开设有用于安装连接体的安装槽，安装槽采用横截面为倒置凸型的结构，在底座本体上开设有贯穿底座本体的连接孔，连接孔和固定通孔一一对应设置。从根本上解决了共享单车回收再利用的问题和我国人工鱼礁建设的规模与效率偏低、安全与稳定性较差等突出问题，为养护近海生物资源、修复栖息地生态与环境等起到了重要的技术支撑作用。

技术领域

本实用新型涉及洋渔业和海洋科学技术领域，更具体地说涉及一种利用废弃共享单车车架的人工鱼礁。

背景技术

人工鱼礁是人为在海中设置的构造物，其目的是改善海域生态环境，营造海洋生物栖息的良好环境，为鱼类等提供繁殖、生长、索饵和庇敌的场所，达到保护、增殖和提高渔获量的目的。目前国内外已经广泛的开展人工鱼礁建设，进行近海海洋生物栖息地和渔场的修复，而且取得了较好的效果。

目前，由于共享自行车在城市中大量报废造成了交通阻塞、空间狭小等问题，但是共享单车存在拆解难、运维成本高、回收收益低、资质要求高等回收限制，其回收问题一直未被解决，故需一种能够有效利用共享单车车架的新型回收方式，在环保的基础上去减少报废共享自行车的数量。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，共享自行车大量报废造成了交通阻塞、空间狭小等问题，提供了一种利用废弃共享单车车架的人工鱼礁，利用报废的共享单车车架制作人工鱼礁，不仅能够有效的减少报废的共享单车的数量，同时从根本上解决了共享单车回收再利用的问题和我国人工鱼礁建设的规模与效率偏低、安全与稳定性较差等突出问题，为养护近海生物资源、修复栖息地生态与环境等起到了重要的技术支撑作用。

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现。

一种利用废弃共享单车车架的人工鱼礁，包括连接底座、鱼礁骨架和固定装置，

所述鱼礁骨架包括废弃车架和连接体，所述废弃车架对称设置在所述连接体上，所述废弃车架包括车架本体和前叉，所述车架本体的首端一体设置所述前叉，所述车架本体的尾端相对固定在所述连接体上，所述连接体采用横截面为凸型结构，在所述连接体的下部开设有贯穿所述连接体的固定通孔；

所述连接底座包括底座本体、安装槽和连接孔，在所述底座本体上均匀开设有用于安装所述连接体的安装槽，所述安装槽采用横截面为倒置凸型的结构，在所述底座本体上开设有贯穿所述底座本体的连接孔，所述连接孔和所述固定通孔一一对应设置，所述连接孔和所述固定通孔用于固定装置的穿过，以实现将人工鱼礁固定在海底的目的。

在所述车架本体的中部用于连接自行车中轴的部分开设有中轴安装孔，所述中轴安装孔用于将相邻的人工鱼礁利用连接装置进行连接，以实现相邻的人工鱼礁之间的连接。

所述连接体的上部宽度等于所述车架本体的最大宽度相同。

所述连接体的下部宽度为所述连接体上部宽度的2-3倍。

所述固定通孔的数量为1-3个，优选2个。

在所述底座本体上均匀开设有6-8个安装槽。

所述安装槽的上部宽度等于所述连接体的上部宽度。

所述安装槽的下部宽度等于所述连接体的下部宽度。

所述连接孔的数量为1-3个，优选2个。

所述固定装置和所述连接装置均采用铁链。

一种利用废弃共享单车车架的人工鱼礁的安装方法，按照下述步骤进行：